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昨日の悪夢から一夜明けて・・
今日、昼頃ディーラーの人が倉敷から取りにきてくれました～。
ロープで牽引しようとしたのだが・・・
前輪が全く回らないっっっ。

「クラッチ・・踏んでますよね？」
「・・はい。」

クラッチ踏めばエンジンはかかったので、クラッチは切れますよって事前に言っちゃってたんだよね・・・

「あぁ、これは・・・
クラッチが完全に焼きついてるね。」

前輪回らないと思ってなかったんで道具持ってきてないらしい。
「無理だね・・JAF呼ぼうか？」
ということで昨日に引き続きJAF登場。
カブトムシの角みたいなので前輪持ち上げてレッカー車に押し込みました。

ミッション全交換って修理代いくらかな～☆
ひょっとしてガルウイングにできるくらいかな？

いつものようにナイトドライブ中でした。

やけにミッションが入りにくい・・。

・・と思ったらいきなりエンジンストール！！！
ガクンとクルマが急停止☆

クラッチ踏んでも全くギアが抜けない・・・。

仕方ないので初めてJAFに電話しました。
ジャッキアップするとミッションオイルが大量に漏れている。

修理から戻ってきてまだ１週間くらいだろ～ありえん。


JAF加入料 6000円
基本料 8000円
合計 14000円也

あぁ～今度はどこのディーラーに修理頼もうかなぁ・・。

エラー多発により最も近いブルーライオン(片道150km)に預けて2週間・・。

やっとプジョー君が戻ってきました☆




気になる修理明細は・・・

アクセルポジションセンサー　18400円
技術料 3300円
消費税 1085円
合計 22785円

となりました～。


ていうか、O2センサーじゃなかったんですね・・。

シボレークルーズ(スズキ)です。

いつもの中国自動車道を走ってみましたっ。

O/D OFFにしてアクセル踏むと結構加速します。
サスが柔らかく車高が高いのでコーナーではかなりロールします。ロードノイズは程々ですけど、風切り音が気になる。街乗りのセッティングだと思うので高速走行はあまり向いてないかな？

乗り比べるとプジョー特有のサスとシートの良さが判ります。
代車としてはかなり良い部類に入ると思います・・。

高速走行中の写真もあったのですが・・・スピードメーターが異常な数値を示しているので街中の写真になってますっ。

今回もシボレークルーズ君。
ステキなプレートナンバーです・・。

で、例のエラーのためセンサー交換32000円也。
クレーム申請してくれるそうですけど安くなるかなぁ・・？

ローダウン工賃42000円→思ったより高い・・キャンセル。
クイックシフト取り付け→あまり良い噂を聞かないので、これもキャンセルとなりました～。

ショールームが改装されて高級感アップしてた事と、キレイなお姉さんがいたのが印象に残りました。