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2005年10月21日 イイね!

ミッション内部破損・・?そして帰還。

ミッション内部破損・・?そして帰還。なぜか2つも穴が開いちゃってました。
この破片がデフに侵入した訳ですね。
1センチ位のものや、すでに粉々になったものもありました。

原因は謎のままですが、ここまでだとイタズラや整備ミスではないな・・と納得してしまった。


で、気になる修理明細は・・

トランスミッション取替 \570400(▲285200)
クラッチプレート取替 \14900
レリーズベアリング交換 \6900
ミッションオイル充填 \3600
技術料 \34030(▲17015)
消費税 \16381

合計\343996

となりました・・初の大きなトラブルだったけど、ちょっとデカすぎです。
Posted at 2005/10/22 01:24:47 | コメント(6) | トラックバック(0) | トラブル | クルマ

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プジョー206→ZC31S→Z33→RC F 歴代のクルマは全て、ハイオクの世界戦略車。 ちなみに、Zの前オーナーはラテン系外国人だったそうな。
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