ワゴンが発売された時に検討したことがあり、その時はBMW5シリーズワゴンを選びました。 でも、ずっと気になっていて、いつかはサーブに乗ろうとおもってましたが、サーブが倒産しまって、維持が難しいとおもい諦めました。 しかし、縁があり、遂に手に入れました。あれから25年です。 サーブに乗れる年齢になっ ...

やっぱりALPINA次元が違います。 望外に足廻りが素晴らしい。 どうやったらこんな素晴らしいくセッティングできるか不思議です。 アルピナマジックいつの時代も健在です。 燃費も良すぎ、ディーゼル万！！

カングーから乗り換えました。

事情により２代目となりました。初代は親戚へ。 色が変わりました。 おそらくレアな、ベージュ革内装、ヒゲ付きライト、何よりも2.5ターボディーゼル自体がレアです。

安定、やさしい、楽しい、便利‼︎

憧れのアルピナ。アルピナマジックにかけられています。

憧れのアルピナを手に入れました。 やはり、本物は違うと感激しています。 キッチリと整備して乗りたいので、車検が切れたら保管予定です。

メルセデスベンツ１９０Dtが不幸にも事故で壊されてしまったので、代替えとして二代目のパンダが来ました。

ついにメルセデスのディーゼルに乗ることになりました。 ２０年前の車ですが、つくり込みは凄いです。

とうとう理想に近い車に出会いました。 破綻したようで破綻してないデザイン、アーバングリーンという希少色（抹茶）、官能的な６気筒エンジン、スポーティーかつ上品な乗り心地のアルピナの足、癖があるが自分で操っている感覚のあるSMG 本当に最高の車です。