伍拾参式ヘタレ@増車のブログ一覧

黄色い帽子の初売りでCCウォーターゴールドが2000円と聞いて買いに行ってきました。
今使ってるプロテクトは疎水を自称していますが誰がどう見ても撥水なので、自称撥水のゴールドは一体どうなるんだろう、というのが気になっていまして。

プロテクトを使い切ったら切り替えます。



そのまま本庄サーキットにGO。新年一発目のサーキット走行です。

今回の目的は、ロールケージ（ハイパーケージ）を組んでから初サーキットなので、挙動がどうなったのかをチェックすること。
結論から言えば、激変でした。

タイム出しに行ったわけじゃないのでタイヤはATRsports2。
2枠走りました。1枠目は空気圧冷間2.5㌔、2枠目は温間2㌔で設定。空気圧高めの方が乗りやすいです。
1枠目はDCCDフリー、2枠目は途中までフリーで、スピンしたのでそこからはロックちょい戻し。



適当に車載も置いておきます。
スピンしたとこから始まっているので、2枠目の後半あたりのはずです。

たぶん動画のどこかのラップが今日のベストラップっぽい。
（主にエンジンが）いろいろあって思いっきりショートシフトしてたので、このタイヤの自己ベストから2秒落ちくらいのタイムで周回していたようです。

全然車いませんね・・・この時（15:15～15:30）は自分含めコース上に3台でした。
お昼頃はコース上で渋滞してたのですが。
動画見ても分かる通り太陽の位置の都合で視界がないので、良いコンディションと言えるかは微妙です。ゲート下から旗見えねーし。



今日のまとめ
・今までよりも多くリアが流れてからでも対処が間に合う車になった。これがロールケージの威力・・・
・ブーストの安定化を考えないと駄目。こわれる。
・ブーストのセンサーがつながってる配管をどうにかしないと駄目（すっぽ抜け）
・3ヘアから最終コーナーまでずっと3速でもブーストはつながる（いままでずっと2速8000まで回し切って最終コーナーに飛び込んでた）


追記：
ブーストのセンサーがつながってる配管が1ヒートに2回抜ける案件に見舞われていましたが、フューエルレギュレーターの配管もすっぽ抜けていた模様。
よくエンジン壊れなかったなぁ・・・
構造上抜けやすい（インマニから生えてるパイプに抜け止めが全くない）部分なので、2か所まとめて対策を講じようと思います。

パソコンの更新をしようか悩んだものの、今年はやめました。
なのでツクモ福袋は見送り。

今のケースを使い回して組めそうなセットでもあれば飛びついたかもですが・・・福袋のはみんなATXだったので。
mATXって最近少ないですね。現在のマシンもケースを使いたくて組んだようなものなので、ここだけは譲れないんです。

一度組むと決まるとある程度スペックは欲しいし今のマシンに比べてわかりやすい性能向上が欲しいので、Intelだったら最低5Ghz常用の出来る石・・・とか言い出してキリがなくなりそうです。
9900Kも買う分には良いんですがユーザーの話を聞いているとやたらとピーキーな石らしいので、今だったらryzen7かThreadripperですかね。どれも空冷だと伸びしろなさそうなモデルだぁ（OC前提）



というわけで、オートアールズのリベンジ。
1/2に初売りを行う店舗に突撃。伊勢崎に行きました。



3000円福箱を無事確保。内容はこんな感じ。
ちなみに右上のオイルは普段3500円くらいで売っています。サーキットを走らない時はよく使っています。
グラシアスもAmazonで2000円ちょっとで売っていますね。この2つでもう5000円相当です。


そのままアストロ前橋店に足を伸ばしました。



5000円福袋です。
安いといえば安いけどオートアールズほどではない・・・かな。

ちなみに10000円福袋は電動ポリッシャーとスポンジ3種（硬さ違い）、研磨剤、ワックスのセットでした。



あとはトルクレンチ。1/2発売の限定モデルです。
実はカノンのダイヤルゲージ式以外にトルクレンチ持ってなかったので。
マグネット入り薄口ソケット3個とエクステンションつきで専用ケースに入って4000円なら安いはず。



車載工具として使うにはいい感じだと思います。タイヤ交換時の目安程度になればなと。
プリセット式で狙ったトルクにぴったり合わせるのは至難の業なので、どのみち目安にしかならないんですけどね。
それでも一応は目安のつもりなので、プリセット式の使い方が分からない人に貸してラチェットハンドルとして使われないようにだけ気をつけようと思います。念のためヘッドの向きを切り替えるレバーを接着剤で固めちゃってもいいかな。



3日（もう今日です）はどこにいこうかな

ことよろー


ブログを書くのが久しぶりすぎて書き方を忘れてる状態です


新年ですね。新年といったら福袋ですね。
早速中身をネタバレしていきます。


まずはジェームスのガラコ福袋。



2000円でこんな感じ。
ちょうどウォッシャー切らしていたのでちょうど良かったです。
フロントガラスに使っているクリンビューもそろそろ切れそうだし。


オートアールズの1000円福袋。



毎年のことですがオートアールズは豪華です。豪華ですが去年に比べると見劣りしますね？
それもそのはず、今年は2種類あるようです。こちらは安い方。

今日から営業しているのは前橋モール店と南モール店ですが、出遅れたせいでどちらにも高い方は残ってなかったです。。。

明日別の店舗に賭けます。



今のところ新年の買い物は、あとはR180のOH用ディスクをポチったくらいです。
年末にヤフオクで回収したデフに使います。



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何シテル？でいろいろ書いてますが、最近セカンドカーを購入することとミッションを積み替えることを検討しています。
検討というか、ミッションの方は既にほとんどの部品が揃っているのであとは本体くらいです。


確定している構成としては

・GDB後期DCCD入り6MT（OH用のシールキットのみ購入済み/本体はまだ）
・何らかのフロントLSD（GDBミッションを買った時点で確定/シュアトラか機械式が希望）
・リアデフASSY組み直し（部品発注済み、ファイナルのギヤ比が変わることが原因）
・プレジャー4.3ファイナルギア（発注済み）
・TheDriveShaftShopカーボンプロペラシャフト（購入済み）
・STIクイックシフター（購入済み）
・IV号戦車レプリカシフトノブ（購入済み）
・STI6速用強化ミッションマウント（予定）

未定部分はクラッチ周り。
プランは3種類。

・現状の5速クラッチをそのまま使用、セルモーターは加工してポン
・手元にある純正6速用クラッチをそのまま使い、6速用セルモーターを購入
・6速用クラッチを新規購入し、6速用セルモーターを購入

1番目はお金はかかりませんが手間と信頼性の面がデメリット。
2番目はTHE無難って感じ。ただしASSY重量で少なくとも5kg以上は増えるので、ものすごくモッサリなレスポンスになります。
3番目は性能面ではベスト、コスト面ではワースト。

クラッチ/フライホイールにはできるだけお金をかけず、その分ミッション内部にお金をかけたいのが本心です。
後からやるのが難しいところほど、できるときにやっておくのが定石でしょう。
既にミッションは全バラ確定なので組みつけ工賃の増加はないですし。




セカンドカーですが、気持ち的にはGFインプレッサかSFフォレスターで固まりつつあります。
主にスペアパーツの互換性の問題で、クーペともう1台の最低どちらかは稼働できるようにするのが狙い。
あとは荷物車として運用したいです。3ATの軽ワンボックスで大阪行ったのがすごく辛かったので。
5MTのステーションワゴンなら高速巡航も楽勝でしょう。

何かあった時に一番めんどくさい電気系統の互換性とかを考えると、GF8のD型がベストかなと。

で、とりあえずgoonetにスポーツブルーのVリミがあったので、これを群馬に引っ張ってきたらおいくら万円？
とクーペを買ったお店見積もりをお願いしました。gooに載せてるお店に業販でいくらで出せるか聞くわけです。

そしたら返答がなく、値上げされました。喧嘩売ってますねコレ。

愛知県には客に喧嘩を売るのも商売のうちだという風土でもあるのでしょうか。
それともこのお店の経営方針なのでしょうか。だとすればすごい”業販部”ですよね。

群馬の常識では信じがたい事態になっていて、こっちのほうはまだしばらくかかりそうです。


もし「売ってたよ！」とか、「手放すよ！」みたいな情報があったら教えてくれると嬉しいです。
価格と状態次第ではすぐ買いに行きますし、内容によっては銀行にローンのお話をしに行きます。
希望はVer3、できればVリミ。色は（塗っちゃえば済むので）気にしませんし、ぶっちゃけ箱とエンジン本体が問題なければ他は壊れていたり部品が足りなくても構わないです。部品あるので。