a31_drifterのブログ一覧

先週、船の整備をして参りました～。←１０ヶ月放置プレイ。
エンジンはまぁ快調（１時間近くアイドルＯＫ）なのですが、チルトシリンダー蓋割れ（電蝕）、ステアシリンダー固着（塩害）、燃料漏れ（ホース劣化）の素晴らしい状態でした！
ヤマハの５５ＰＳ（←激古）なので仕方ないでしょうが。
で、金欠なのでシリンダーの蓋は「シゲ」さんの知り合い如くコーキングでごまかし、ステアシリンダーはハンマー＆ＣＲＣ攻撃、燃料ホースは謎？の廃車ホース・・・船の部品は車の３倍するとも言われますし、まぁ試走はＯＫということで・・・。（謎）
あと、船底で養殖中の牡蠣・藤壺・ワカメ等‥をどうにかせねば。

シャリオとジェットもどうにかせにゃぁ・・・。

いい加減タービン交換＆素敵なお友達～～♪を装着しようと考えている今日この頃なんですが、その前にＥ／Ｇコンディションをチェックせねば～と思っております。

で、1点心配事があるのが「ＩＳＣサーボ」。

このことは色々な方々がブログなどで取り上げており、どうも「対策品」なる物があるのですね～～。

で、うちのＩＳＣが対策品はどうかチェックしたいのですが、どなたか「対策前後ＩＳＣの見分け方」を教えてくださいまし～。ｍ（＿　＿）ｍ

ｙ５ｙ５さんへ・・・これが事前告知していたネタバレです。
完全に「車種不明」ですね。（爆）
一応イメージは２代目プレーリー・・・というか結果的にプレーリー似になっただけ。

ガーニッシュの黒塗装はまだ塗っておらず（写真はその部分のみ合成）、完成には至っておりません。右のクリアレンズに小さいヒビが～～見なかったことにします。

「積載表示」が泣かせます。

夏はやっぱり「下駄」でしょう！！！（画像左上・・・）
素足から下駄に履き替えました。

感想は・・・二度とやりたくない作業でした。＿｜￣｜○
勢い余って一部プリントパターンぶっちぎったのは内緒です・・・。