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イイね!
2017年10月14日

次期ヘッド完成致しました~

次期ヘッド完成致しました~ 旧車オーナーの皆様!並びに旧車ファンの皆様。
今週末は生憎の天気模様でつね。
今日は福島県より噂のSさんが遊びに来ます。
でもって、2TG次期88260ヘッドが完成致しました。





先ずは何時もの様に各部にタップをあてて~



六角溝付きスタットボルトに交換します。



ネジロックを使用して~



本来この部分はボルト式ですが、亀さんアイドラギアを装着しますのでスタットボルトにします。
と言うのもアルミに鉄製ボルトで高トルクを掛けるのはアルミ側が長持ちしませんね。



EX側も新品のスタットボルトに交換します。



このボルトも金属疲労で一昨年折れました~



続いて、バルブクリアランス調整です。



亀さんより届いたシムを~



デジタルマイクロメーターで確認して~



微調整は協力なマグネットに固定してボール盤で研磨します。



シムをリテーナーに乗せて~



リフターを被せて~



カムは亀さん292°を使用して~



アタスはヘッド単体時はクリアランス0.30㍉に合わせます。
これでブロックと合体すると0.03㍉位狭まります。



ダミーのカムを乗せて完成でつ。



これは先日ヤフオクでゲットしたAE86用のリアスタビでつ。



これをTE47に移植予定でつ。



塗装を剥離して~



びふぉ~



あふた~
これを取り付けるためにブラケットが必要でつので現在、AE86のホーシングをヤフオクにビットしております。


ご拝聴有り難うございました。
ブログ一覧 | TE47トレノ | 日記
Posted at 2017/10/14 15:23:28

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FFD4649さん

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トシbooさん

この記事へのコメント

2017/10/14 17:53:16
技術力が凄いっす!
コメントへの返答
2017/10/14 20:29:24
お疲れ様です。
ただの趣味ですよ〜
2017/10/14 20:37:26
色々勉強になります!

スタビ、楽しみです!!
コメントへの返答
2017/10/14 21:00:59
AE86用はいい感じでロール角が出そうです。
2017/10/14 20:49:41
ダミーのカムってあるんですね(o^^o)

86スタビ取り付け楽しみにしてます\( ˆoˆ )/
コメントへの返答
2017/10/14 21:02:34
ダミーカムはウレタンで自作しましたよ〜
スタビは大事なアイテムですのでもう少し勉強しますよ〜
2017/10/14 22:31:04
凄いきれいなシリンダーヘッドなんですね。
いつもクリアランスの狭さに驚きます!
コメントへの返答
2017/10/15 07:30:32
おはようございます。
ヘッドの完成度が性能を左右しますので
結構真剣に製作しております。
2017/10/15 23:02:48
おなじく (゚∀゚)
リアスタビの取り付けを楽しみにしてます

カロバンに付ける時の教科書にしますので♪
コメントへの返答
2017/10/16 04:02:58
了解致しましたよ〜
2017/10/19 21:24:09
お疲れ様です
ボディー側のフィットが難しいですねー
ホーシングには、ブラケット切って外して溶接して、止めるんですが、ボディー側と、スタビのブラケットの角度が合わなくて、自分はブラケット作りました。
コメントへの返答
2017/10/20 03:51:19
お疲れ様です。
86のホーシングを購入したのでブラケットは同様に考えております。
ボディー側はやはり創意工夫が必要ですね。
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