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イイね!
2018年11月09日

Nさんベレット進捗状況No.2

Nさんベレット進捗状況No.2 旧車オーナーの皆様1並びに旧車ファンの皆様!
平日も合間を見ながらのベレット再生です。
今日までの進捗&エピソードを報告申し上げます。






今週、亀有エンジンワーク○でパーツを購入して〜



今回はパイロットジェットも交換します。



古寅はニッサンL4(ツバなし)用を流用します。


デスビ内部のビスは全てネジロックを致します。



締め付けをこんな感じで〜



すんなり装着しました。


続いて、マフラーからジャスコ(異音)がしますのでブラケットを交換します。


サブマフラーのブラケットです。


付いていたブラケットはこの通り。
???この後とんでもない物を見る事に…


????


????


完全取れてるやん!



何処のご家庭でもあるアーク溶接機で〜エッ?大丈夫かって
アタス失敗しないので〜‼️


ほれ‼️


後はこの様に補強して完成‼️


デスビをエンジンに付けて


これで明日マフラー取り付けて完成です。

ご拝聴ありがとうございました。

ブログ一覧 | 喜多方市のNさんベレ | 日記
Posted at 2018/11/09 17:13:58

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hiro5884さん

この記事へのコメント

2018/11/09 19:41:18
マフラーの溶接、きれいにできてますね。さすがに強そうです🙋
コメントへの返答
2018/11/09 19:54:59
こんばんは。
次回はワンオフ製作の域ですね。
2018/11/09 19:48:41
思わずステンパイプ曲げて
ワンオフ性咲するのかと思いますた(笑)
コメントへの返答
2018/11/09 19:57:01
実は、マフラーレスにしました〜
2018/11/09 20:28:23
お疲れ様です! こんなに早く完成ですか、マフラー溶接まで、凄いです!!!

来年の引渡しまでにあちこち手が入ってモンスターマシンになっちゃいそうな勢いですね(笑)
コメントへの返答
2018/11/10 07:06:42
おはようございます。
その予定でしたが今月末に取りに来るそうです。
2018/11/09 22:54:15
ワタシなら(´・ω・)
アークで更に穴を大きくする自信があります

失敗するので~
コメントへの返答
2018/11/10 07:07:59
アタスもそろそろ半自動が良いと思いました。
2018/11/09 23:07:55
「マフラーからジャスコ(異音)」

一人で爆笑したのは・・・
秘密です(*´Д`*)
コメントへの返答
2018/11/10 07:11:14
マフラー修理剤は、
ステレオ次郎(モノタロウ)で買いました〜笑
2018/11/10 09:35:03
ジャスコからのステレオ次郎❗️ 爆笑🤣

モノ⇄ステレオ

昔ラジカセにそんなスイッチがありましたね(*^o^*)
コメントへの返答
2018/11/10 13:07:00
やっぱラジカセはAIWAでしょ‼️
2018/11/16 10:41:58
Nさんのエンジンは1700ccでしたっけ?   私もパイロット
57.5にしてみようかな?
で メイン160でエアー200なんですが もっといけますかね??
コメントへの返答
2018/11/16 11:47:03
仕様は全く同じですが、Nさんは40パイです。
ジョウさんですとP/J57.5以上でメイン&エアー共
10〜20番上げるとパワフルかと思います。
2018/11/27 09:57:15
デスビキャップ其のままなんですね?
L4用で行っちゃってコードも交換すれば今後も楽なのに(笑

ジョーウさんのは、多分、エアー220 メイン170位で良いのでは?
私のは、 エアー230 メイン180に落としたら下からも良くなりましたO(≧∇≦)O イエイ!!
コメントへの返答
2018/11/27 10:14:29
次回はA型のデスビだね。
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