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旧車オーナーの皆様、信州上田は晴天です。
本日は本格的にキャブセッティング開始です。

ファンネル・配管等を外します。

キャブを外しエンジン側はマニホールドを残します。

ＩＮポート・バルブも綺麗です。バルブタイミングも問題無いようですね。

キャブからジェットブロック・ベンチュリーを外します。

亀さん製アウターベンチュリー右から３４・３６・４０パイです。今回の仕様は、ベンチュリー４０パイ
ＰＪ５７．５・ＡＪ２１０・ＭＪ２００です。

外したジェットはこの様にゴムパットを作ると便利です。
昔は、プラグＢＯＸに付属で付いて来たのだが・・・

ＯＵＴ・ＩＮベンチュリー・ジットブロックを取り付けて

全ての補記類を取付て

電磁ポンプをＯＮ！燃圧０．０２６Ｍ／Ｐ良いところかな？０．０２９４まで上げたいですね。

フィーリングは息尽きも無く３速６０００ｒｐｍ以上行きますね。走行後プラグの焼け具合を確認。
ＢＰ７ＥＳを使用し点火時期１０００ｒｐｍ２０度に設定、ノッキングも無し、チョット濃いめですが、
安全マージンと言う事で。

こうなるとやはり究極？のソレックス５０パイを近々付けようかな？