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  5. オイル交換しました [しおん改]
イイね！
   
2012年03月03日

オイル交換しました

雪も止み、気温も上がったことから、サクサクオイル交換しました

オイル抜いて、フィルター交換してドレンボルト閉めて～
オイルを入れようとオイルフィラーキャップを外したら、何じゃ？この泡状の物体は･･･
あわててヘッドカバーも外し内側を確認したところ中にはビッシリ同じものが！
そいつらをきれいに拭き取り組み直したが、何が原因か不明です…
先日入れた添加剤が原因? 2週間前に見たときは何でもなかったから違うかな？
10キロ以上走行してエンジン確認したけど異常なし。クーラントも減ってないし…

しばらくは様子を見て見ます。

何かわかればご教授ください。

話題が尽きない…冷や汗2

写真はあわててたのと手がベトベトだったので撮影しませんでした。
ブログ一覧 | ミニいじり | モブログ
Posted at 2012/03/03 18:53:14

   

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この記事へのコメント

ＣＷ(モールス通信）好き
2012年3月3日 19:35
お疲れさまでした(*^_^*)

私は自分でオイル交換はしなかったんで、貴殿の愛車の原因は判らないですね～

とかくクラッシックミニは、日によってキゲンが良かったり悪かったりと、まるで「意志のある生き物」みたいなクルマですね～♪

とにかく手がかかる分だけ可愛い！

たいしたことなければいいですね～

コメントへの返答
2012年3月4日 9:50
お世話様です～

その日の天気や気温によって、状態が違うなって感じますよね～

いろんな問題を出してくれるたびに、自分の知識が増えていくのはうれしいんですけどね（笑）

大きな問題には至っていないようです。
bon2368
2012年3月3日 22:33
お疲れさまです〜

結構、寒かったでしょ？
コメントへの返答
2012年3月4日 9:52
お世話様です～

ほんのり、汗ばむ感じで（笑）

今日はもっとあったかいですね～
セッポン
2012年3月3日 22:37
泡の色はカフェオレみたいな色でしょう？

入っているエンジンオイル自体の色がカフェオレ色になってるのなら、ガスケット抜けなどが考えられますが、文章を拝見した限りではご心配ないかと。

エンジン内の水分が、オイルの飛沫と混ざり合ってキャップやヘッドカバーの裏に付く事はあります。
理由は分かりませんが、現在のクルマでも付きやすい車種や付きにくい車種がありますよ。
コメントへの返答
2012年3月4日 9:58
お世話様です～

＞泡の色はカフェオレ
全くその通りですｗ

排出したオイルはこれまでと変わらず、黒い状態です。

結露が起きてるということですか。
このところ、低温続きで、ミニもオーバークール状態なので、その辺も影響してるのかな。

見た瞬間はビックリ仰天！
でも、理由が分かれば、次からはあせらず作業できそうです。

一定の条件がそろえば、日本車でもなるんですね～
カワトラ
2012年3月3日 23:03
交換作業、お疲れ様です。

自分はＤラーか工場任せなので
自ら作業出来る方を尊敬します（苦笑）
コメントへの返答
2012年3月4日 10:00
お世話様です～

プロに頼むのが一番なんでしょうが、私の場合、下手の横好きといいましょうか（笑）

とよちゅん
2012年3月5日 2:31
自分のオイル交換時に経験がないのですが、勉強になります。
きっと、自分もビックリしたに違いないでしょう。
大した事になっていないようで、一安心ですね。
コメントへの返答
2012年3月5日 23:48
おばんです～

オイル交換してから３日、特におかしいところもなく・・・

気温も上がったことから、オーバークールにはなっていません。

まずは一安心かな？

ちょこちょこ様子見継続です。(｀･ω･´)ゞ

   

プロフィール

「シートの補修です。 http://cvw.jp/b/142356/34760505/」
何シテル？   12/28 14:25
妻と好みが一緒なので車種選びに苦労しません。 やっぱり、ミニを諦めきれませんでした。
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