バンマスオのブログ一覧

H4年式クレスタ。185/70/14の標準タイヤだが、4本とも3分山位でヒビもある。ホイールキャップ外して黒スティール状態だったけど来年の車検までは持ちそうにもない。で、オークションで「バリ山」のタイヤ&ホイールを落札。サイズは195/65/15/インセット50でピッタリ。エスティマ純正で倉庫で眠ってた物らしい。確かにバリ山。でも、センターキャップは無い。（笑）おまけにテーパー60度の貫通ナットは使えない。トヨタ純正ホイール用ナットが必要になる。ナットもオークションで落札。オイルジャッキで交換。こんな感じです。

農業くるまに楽ナビでワンセグチューナーを取付た。それもアナログ信号に変換して飛ばすヤツ。
大きさは非常にコンパクト。シガーソケットから電源を分岐しました。楽ナビのアンテナが無かったので壊れたポータブルラジオからアンテナを外し、ミニプラグに取付加工して楽ナビに取付。
映りましたが、画質がイマイチなので、別途調整予定。

農家の必需品 軽カーゴ。道具として使ってるので土埃が凄いです。外装も凹み、サビは当たり前、コケも生える。（笑）昨日は雨で作業なし。ダッシュボードまわりを掃除。綺麗になったところで、そういえば、ステップワゴン、ボルボ940で使ってた、パイオニア楽ナビがあったなぁ〜と思いだし取りつけることにしました。さて、ハイゼットのコンソールはビスは使っておらずはめ込みだけ。内装作業用ヘラ棒で外す。オーディオブラケットごと外し、ラジオの下のポケットを外す。楽ナビ本体をハメるには、ブラケットの爪をペンチで平にすればOK。さて、ケーブル類を先に下に落とす。ラジオのコネクタからバッテリー電源、アクセサリー電源を分岐。ちなみに、この辺では必要ないけどビーコンも接続。いよいよ、ラジオ、楽ナビをセット。この頃の楽ナビは振動に弱いので洗車用スポンジを横にスライスして本体下に敷くことにした。
バック信号はテールランプに接続する為、後方へ。
マットをめくればゴム栓があるので穴を開けラインを通し、テールランプのバックランプに接続。
サイドブレーキ接続の線はアース処理。アース線は適所に固定。肝心の車速信号はスピードメーターを外しコネクタのオレンジ線に接続。接続確認して元に戻す。モニターを接続して完成。エンジンかけてナビを見る。？。現在地を表示しない。GPSかな？やはり、腐ってるかな（笑）。メニューで接続状態をみると衛星受信が弱い。GPSの下に敷くプレート無いからかもね。GPSの位置をいじってたら、何とか認識。
次は、CD、DVD機能のチエック。楽ナビはトランスミッターが有るから音声をFMラジオで聴ける。OK。取り出そうとイジェクトボタンを押して取り出そうとしたが、ディスクが出てこない！やってもうた！やはり、ローディング部がダメか！また、外して本体開けて取り出すしかない。とユニット外した時に、出て来ました。(￣▽￣)地図ディスクを入れて、完成。やはり古い機器のローディング部は注意が必要。残念だがDVD,CDは再生しない事にした。

検電テスターは有ると便利だよ。
モニターブラケットはビスで固定。（笑）

雨で作業できず。特に必要ないが、古いパイオニアの楽ナビを取付てみた。
車:ハイゼットカーゴ 320V
ナビ:avc120

ハイゼットはパカッと外れる。ハザードコネクタを外す。ラジオデッキコネクタからバッテリー電源、アクセサリー電源を検電で確認。
注）クラリオンのコネクタ図のケーブルカラーとは違ってた。青黒がバッテリー電源でした。
ブラケットは爪が曲がってるのでペンチで平に。
ケーブル類を下に落とす。なんて楽なんだろう。（笑）モニター、VICS、GPSケーブルも下に落とす。
メーターを外し、メーター裏コネクタを外し、オレンジラインを分岐。←車速信号ね。バック信号はテールランプまで引き回して接続。サイドブレーキ接続ラインはアース側に。エンジンかけてみる。ON、あれ？現在地を示さない。GPSの反応が悪い？。錆びてる？
楽ナビの接続状態を見てみる。GPSの衛星をキャッチしてる？とりあえず車を走らせた。お〜、やっと現在地をしめした。とりあえず、セット完了。
DVD,CDも再生出来るので地図ディスクからDVDに変更。OK!音声はトランスミッター機能でFMラジオ経由でOK!

さて、地図ディスクに戻そうとイジェクトボタンを押しても、ディスクが出て来なくなった。
あ〜、やっちまった〜！古い機器は要注意だね。
仕方なく、もう一度、本体をブラケットから外し、イジェクトボタンを押した。出た〜。ほっ。
とりあえず作業完了。カーゴは作業しやすいよ。
でも古い機器はローディング不具合の可能性はあるよ。