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17：00に自宅を出発。
19：00首都高から東京料金所を通り東名を走る。
今回は四国を通り桂浜へ寄り奥道後温泉で浸かりフェリーで大分県に渡り鹿児島を目指す。
東京通過後新東名は走らず海沿いの東名で行く。浜名湖で休憩。伊勢湾岸道路に向かい走る。
淡路島を通るか、瀬戸大橋を通るか悩んだが、高速料金を比べ瀬戸大橋ルートを選択。
満タン50リッターで東京を出発し、三木SAで1回目の給油。42リッター入れ、燃費は13km/ℓを超えた。
回転数は2000rpm以下時速90キロ位で走行した結果。
今回はトラックの数が少なく感じ、走りやすかった。
夜が明けるころ瀬戸大橋を渡り、高知　桂浜を目指す。
朝７：００過ぎに桂浜公園の駐車場に到着。営業時間外の為、駐車代は徴収されなかった。（人がいないからね）
今度は松山を国道で走る。山道でカーブが多い。桂浜から3時間位かかった。
温泉につかり、2度目の給油。33リッター。
フェリーに乗るために三崎港を目指すも、山道で遠い。乗り込んで70分で大分　佐賀関港に到着。

ここから宮崎を通り鹿児島　桜島へ　大分－宮崎の高速道路は未完成で非常に残念。
多分利用者が少ないからだろう。　せっかく四国からフェリーで繋がってるのにもったいない。
高速と国道10号線で宮崎を通り霧島を抜け桜島フェリー乗り場へ。
24時間営業だが深夜は1時間に1本。
15分で鹿児島市内へ渡れる。そこから南下指宿を目指し深夜1時30分到着。
今回は33時間ぐらいかかったかな。
とにかく大分－宮崎の道路インフラを何とかしてほしい。高速で繋がれば観光客も増えるのにね。
ガソリンは約100リッターで1500kmを走れたかな。セレナC25の燃費は悪くないね。
到着してからは、火山灰にまみれたので洗車。
火山灰は「酸性」ですので。。。