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時間が出来たので、ハイゼットカーゴをいじりたくなり、鉄チンホイールを艶消し黒で塗装してみた。ミラーは艶あり黒。力強くなったよ。（笑）

H4式クレスタ。さすがに、クロームメッキもソバカスだらけでプラスチック部も褪せてる。今日は時間が有ったので塗装してみた。縁のクロームメッキ部はマスキングした。エンブレムも外した。グリルも外そうかと思ったが、外れない。無理すれば差し込み部が割れそうなのでこのままの状態でやることにした。マスキングテープと新聞紙。それと極細コンパウンドを用意。

ツヤあり黒。

さらにボディ下部（マッドガードなど）も色褪せてグレーになってたので、艶消し黒で塗装。


グリルには多少気泡があるが、その内潰れるでしょう。（笑）下地のプラ色が隠れただけでも、よいです。

マスキングが面倒ですが、これだけは丁寧にやった方がよいよ。

H4年式クレスタ。185/70/14の標準タイヤだが、4本とも3分山位でヒビもある。ホイールキャップ外して黒スティール状態だったけど来年の車検までは持ちそうにもない。で、オークションで「バリ山」のタイヤ&ホイールを落札。サイズは195/65/15/インセット50でピッタリ。エスティマ純正で倉庫で眠ってた物らしい。確かにバリ山。でも、センターキャップは無い。（笑）おまけにテーパー60度の貫通ナットは使えない。トヨタ純正ホイール用ナットが必要になる。ナットもオークションで落札。オイルジャッキで交換。こんな感じです。

農業くるまに楽ナビでワンセグチューナーを取付た。それもアナログ信号に変換して飛ばすヤツ。
大きさは非常にコンパクト。シガーソケットから電源を分岐しました。楽ナビのアンテナが無かったので壊れたポータブルラジオからアンテナを外し、ミニプラグに取付加工して楽ナビに取付。
映りましたが、画質がイマイチなので、別途調整予定。

農家の必需品 軽カーゴ。道具として使ってるので土埃が凄いです。外装も凹み、サビは当たり前、コケも生える。（笑）昨日は雨で作業なし。ダッシュボードまわりを掃除。綺麗になったところで、そういえば、ステップワゴン、ボルボ940で使ってた、パイオニア楽ナビがあったなぁ〜と思いだし取りつけることにしました。さて、ハイゼットのコンソールはビスは使っておらずはめ込みだけ。内装作業用ヘラ棒で外す。オーディオブラケットごと外し、ラジオの下のポケットを外す。楽ナビ本体をハメるには、ブラケットの爪をペンチで平にすればOK。さて、ケーブル類を先に下に落とす。ラジオのコネクタからバッテリー電源、アクセサリー電源を分岐。ちなみに、この辺では必要ないけどビーコンも接続。いよいよ、ラジオ、楽ナビをセット。この頃の楽ナビは振動に弱いので洗車用スポンジを横にスライスして本体下に敷くことにした。
バック信号はテールランプに接続する為、後方へ。
マットをめくればゴム栓があるので穴を開けラインを通し、テールランプのバックランプに接続。
サイドブレーキ接続の線はアース処理。アース線は適所に固定。肝心の車速信号はスピードメーターを外しコネクタのオレンジ線に接続。接続確認して元に戻す。モニターを接続して完成。エンジンかけてナビを見る。？。現在地を表示しない。GPSかな？やはり、腐ってるかな（笑）。メニューで接続状態をみると衛星受信が弱い。GPSの下に敷くプレート無いからかもね。GPSの位置をいじってたら、何とか認識。
次は、CD、DVD機能のチエック。楽ナビはトランスミッターが有るから音声をFMラジオで聴ける。OK。取り出そうとイジェクトボタンを押して取り出そうとしたが、ディスクが出てこない！やってもうた！やはり、ローディング部がダメか！また、外して本体開けて取り出すしかない。とユニット外した時に、出て来ました。(￣▽￣)地図ディスクを入れて、完成。やはり古い機器のローディング部は注意が必要。残念だがDVD,CDは再生しない事にした。

検電テスターは有ると便利だよ。
モニターブラケットはビスで固定。（笑）