バンマスオのブログ一覧

山陰道で追い越し車線を走ってたら、トラック2台がしばらく並走状態。久しぶりに追い越し車線のまま右ウィンカーを出して近づいた。結構使える「急いでるからどいてね。」合図。

パッシングより玄人ぽい。（笑）

直ぐに走行車線に戻ってくれたよ。
ただ、性格悪いトラック運転手なら、追っ掛けて来るかも。(￣▽￣)

また、鹿児島から千葉まで走りました。
今回も1人ですが、2人掛けソファを載せて出発。タイヤは205/50/17。圧は280。
満タンで時速90〜120kmで走っても600kmは間違いなく走る。このセレナは燃費がいいんじゃないかな。
ガソリン使用量は100リッター。
まいったのが、ETC割引き50%が廃止。30%がmaxになった。¥5,000の差は大きい。
休日割引より深夜割引のがお得になったかも。
仮眠&休憩で4時間を入れても21時間で到着。九州道、中国、山陰、新名神、伊勢湾岸、東名、新東名、首都高がお決まりルート。

今日はハイゼットカーゴのオイル交換を実施。エンジンは運転&助手席の下なのでフックを外す。

助手席の背もたれを前に倒し、座面を持ち上げ後ろに倒すとエンジンが現れます。

右側下を覗くとオイルドレンが直ぐに見つかります。ジャッキアップは必要なし。
ゴザを敷き仰向け。ドレンボルトが此方を向いてるので乗用車よりやり易いか。
ん？メガネレンチで回そうとしたが、固い(ｰ ｰ;)。そこで、金槌でレンチをコンコン。緩みました。オイル受けを置きボルトを外し抜きます。使用量は2.7リットルなので300cc程注ぎ古いオイルが出来るだけ残らないようにします。
ドレンボルトをしめ、オイルジョッキで新しいオイルを入れる。なかなか注ぎやすい。

2.7リットルを目安で入れて、時間を置きゲージをチェック。OK！
キャップを締めて終了。所要時間は30分でした。

実家のハイゼットの塗装が艶消しホワイトになっていたが、流石に手で磨くのは大変とホームセンターでワックスポリッシャー
AC100V仕様を購入。バッテリー12V仕様もあるが迷わずAC100V。
税抜き¥1,886



早速、半練りワックスをつけてスイッチオン。
なかなか楽チン。
コンパウンドがなかったので金属磨きピカールを使用。
（普通は絶対に使わないよ。）
みるみる水垢、古い皮膜がとれてピカピカになった。




窓周りは無理だがボンネット、フェンダー、ドアなどはかなり楽です。
セレナにはまだ使うつもりは無いですが
買って正解でした。

下記の燃費はあくまでも目安です。

愛車はサイドドア自動開閉なし。サンルーフもない。2012 11から東京－鹿児島を7回位走っていますが、運転手1名+荷物200kg〜300kg位の条件
タイヤ:純正アルミ195/65/15
空気圧:240
高速巡行速度70〜110kmh
出来るだけ2000rpm以下を保つ
＊追越し、坂道で3000rpmもある。
結果、燃費15〜16km/リッター。

タイヤ:社外アルミ205/50/17
空気圧:280
高速巡行速度70〜110kmh
出来るだけ2000rpm以下を保つ
＊追越し、坂道で3000rpmもある。
結果、燃費14〜15km/リッター

満タンから真ん中メモリまでで320〜330km位まで走行可能。


このメモリを針が指す時にガソリンを入れると45リットルは入るかな。
このメモリまでの走行距離は640〜650km

エンジンオイルもグレードアップすれば、
17km/リッターも狙えるかも。(￣▽￣)