サーキットデビューします＾＾
それでブレーキオイルをＤＯＴ４に変更・ブレーキラインをエグゼに変
更・パットをエグゼ黄色（受注生産）に変更・キマスターシリンダース
トッパーを近々装着する予定です。
今から楽しみです＾＾
一般道ではあまり関係ないように見えますがブレーキは早く停止するの
が優位ですので俺的には投資ＯＫと判断しました＾＾

ＲＥＤＢＡＬＬさんは、二代目ＭＰＶと初代？デミオに乗っていたと思いまし
たが、愛車紹介に登録していなのはなぜですか？

良い思い出がなかったとか・・・・

孤高のＭＡＺＤＡ車に管理人をしているなみじと申します。
昨日は私の掲示板に書き込みありがとうございます！
REDBALLさんのベリーサに対する熱き想いが伝わり、
先ほどたのみこむに賛同して参りました！
ベリーサは、私の母が乗っており、思い入れもありますもので・・・
画像は昨年６月登録の母のベリーサ(ｅ－４ＷＤ)です。
ＢＨファミリア乗りだった母は車購入に際して私に相談してきたので、
アクセラ・ベリーサ・デミオを勧めました。
アクセラかベリーサで迷っていたのですが、
４ＷＤのラインアップと高級感が決め手でした。
私も母も北海道のオホーツク地方在住なモノで・・・
紅さんも元オホーツク地方在住と言うことでちょっとしたつながりがあ
ります。
私自身はファミスポと８に乗っています。
実は、たのみこむではファミスポミニカーの発案者です。
できましたらそちらもよろしくで～す♪

今日ベリーサの冬用タイヤを交換しました
ついでにホイルが接合するドラムブレーキのボルト回り・ディスクブレ
ーキのボルト回りの錆を取りました。
錆を除去しないでノーマルタイヤに交換すれば錆びの為に平面度平行度
が出にくいと思われます。
REDBALLさんもタイヤを外した際には確認してみてください＾＾

ポリシーはまだないかな？
これから頑張ります！！