４５６拗ねる③

さて、呆然とニンニクどっさりのラーメンを食べ終わった私は、４５６のもとへ。
これだけ、トラブル出てなければ、ゆっくり葉巻を吹かすところですが・・
なんとも気分が落ち込んでしまって、そんな気持ちにもなりません。

お、悪魔さんからＬＩＮＥの返事が届いている。

「鍵穴はＣＲＣでＯＫです。水は雨漏りとエアコンの漏水のどちらの可能性もあります。」

そうですよね。どちらもありえる。・・・どちらも。ね。
鍵穴は「本当にＣＲＣで大丈夫なのか？」心配だったので、質問したのですが
前回の記事に、famicabさんがコメントいただいたように、厳禁のようです。
最初はスムーズに動くようになるけれど、やがて固まってしまうとの事。

以下、ある鍵屋さんからの引用。↓

「もし、CURE-556、CRCなどのオイル系のものを鍵穴に注したら、おそらくその時点ではたいへんスムーズな動きをすることでしょう。しかし、それは一時的なものにすぎません。
内部に溜まったホコリやゴミが油と混ざり、やがてヘドロ状のペーストになります。さらには、それが固まり、内部に蓄積してしまいます。
こうなると、もはや、すべてをばらしてレストアするか、新しいものに買いなおすしかありません。これは、その他の専用以外の潤滑剤（シリコンオイル、機械油、グリス、ミシン油、食用油、蝋、他）でも同様です。これらのものは、絶対使用しないようにしましょう。」

４５６は、知り尽くしている悪魔さんといえども、１００％ではない。

フロアぐっしょり、鍵が抜けない。警告灯は点滅しっぱなし。
こんなはずじゃなかったんだけどなあ。
まだ静岡。先は長い。なるべく渋滞が多発する夕方までに近くまで帰り着きたい。

重い腰を上げて、４５６を西に向ける。速度を上げていく。
そろそろ、警告灯が点くかな？うん？点かない？？？・・・
ああ、点いた。・・・えっ消えた？？
確かに点滅したけれど、しばらくすると、消灯した！！
とりあえず消えたのは、良かった！！

やがて、車列がつまり気味になり、減速。。
すると、また、警告灯が点滅！！けれどすぐに消える！

これって・・ウィングの作動時に点灯してるんじゃないかな？

何度か、同じ現象を確認する。速度を１２０くらいまで上げた時に点滅。
逆に９０くらいに落とした時にも点滅。いずれもすぐに消える。
何度もこの現象を確認して確信。

でも、これは、やはり正常ではないようです。
7年前に、この４５６が同じ状況に陥っている様子を前オーナーの
紺の豚氏がブログに書いておられました。

→こちらです。

まあ、点きっぱなしよりずっといい。
ニンニクパワーが、４５６まで行き渡ったか？ありがたい。
その後、そのまま6速巡航で流していると、やがて速度を上下しても
警告灯は点灯しなくなりました。

「こんな事になっちゃったんだよ！！」

という４５６の訴えも、一通り出尽くしたか？
東名阪道で、少しだけ渋滞したものの、我が町のＩＣに無事にたどり着く。
疲れているけれど、ごめんねの？洗車です。



普段、床の間状態の４５６には、魔界での修行は、よっぽど不満だったようです。
ガレージまでの数キロ。

シフトが、？？？１→２→３まで、まあ、普通。
３→４・・・ひっかかる！！　

「バシャン」というショックを伴って入る感触。

「えーーーーーっ」

５→４、２→３、3→４　繰り返すけれど、やっぱり、おかしい。

・・・・大きな失望とともに、４５６は、安住の地にとりあえず戻る事が出来ました。



さて、これからどうしょう。
デントリペアどころではなくなりました。