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イイね!
2016年11月07日

エンジンが止まらない(滝汗)

先週末にエンジンスターターを取付けました。
リモコンでエンジンかかるようになりましたが・・・

安全装置であるはずのニュートラル検知回路(ギアが1,2,3,4,5、Rだとエンジンがかからない)が死んでるかエンスタの設定(ディップスイッチ)に間違いがあるのか・・・今のところ不明・・・シフトがどの位置でもエンジン掛かるんです。
ダメダメじゃん。

次に日曜にものは試しにとターボタイマー設定をしてみたところ・・・

キーを抜いたら一定時間経過ごエンジンが止まるはずが・・・止まらない(爆)

いろいろ試したけど(バッテリー+端子外してもダメ)止まらないのでエンジンスターターに接続のコネクタを引き抜いてようやく止まりました。(冷や汗タラ~)ダメダメダメじゃん。

次の作業日は11月19日(土曜出勤なら翌日)なのでしばらくリモコンエンジンスターターは使いません。

元々MT車に取り付けたのが間違いですが成功している方がいるのでどこか回路か設定に問題があるのでしょう。
ブログ一覧 | DIY | 日記
Posted at 2016/11/07 17:16:23

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この記事へのコメント

2016/11/07 23:06:33
くじけず頑張って下さい( ;∀;)
コメントへの返答
2016/11/07 23:09:22
ありがとうございます~☺
ところで、整備手帳に書いてない事ってありません?
2016/11/07 23:16:32
特には無いと思います
スターターの取り付け説明書見て
つけました
因みにタマTはブレーキを踏んでも止まるように
なっています

コメントへの返答
2016/11/08 09:06:23
う~ん、やっぱり設定をひとつひとつ見るしかないようです。ニュートラル検知器の信号も確認せねば!
私もブレーキ踏んだら止まるようにしてます。
2017/06/24 09:25:11
初めまして。
エンジンスターターを取り付けて、エンジンが停止しないという症状は、エンジンスターターAssyのリレーに問題があるのかな~?と一瞬 思いました。

我が家のコルト君も、ギャラン ヴィエントからのエンジンスターターを移植しているので、購入してから11年目になるエンジンスターターを装着しています。

同じく最近、キーをOFFにしてブレーキを踏みターボタイマーを切っても、イグニッション信号だけがONの状態に陥り、エンジンチェックランプ類の計器類が点灯したままの状態に陥り、ECUに暗電流が流れるという症状に悩まされています。

文脈からして、Woo3さんは電気回路に詳しそうなので、もう問題解決しているかもしれませんが…('◇')ゞ
コメントへの返答
2017/06/25 06:28:03
|艸゚Д゚| ナヌ!! リレーですと?

(ノ゚ο゚)ノ オオォォォ- まだバラしてないので

c⌒っ゚д゚)っφ メモメモ... すばらしい!
回路チェックをしてみます。

土日午前中しか作業出来ないのと、持病(腎臓結石)が悪化するとなんにも出来なくなってしまうので(滝汗)
昨日は朝から夕方まで痛み止め飲んで死んでましたから。
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一番の関心事が車!だったのが最近は健康に変わった。 車いぢり・・・純正が一番いい! 健康に変わったのは持病の悪化と糖尿病。 持病とは?尿路結石(腎臓結石...
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