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コマケダラ NCP13の"苺パンツ2号機 Ver1.1(破)" [トヨタ ヴィッツ]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ ヴィッツ
トヨタ ヴィッツ トヨタ ヴィッツ トヨタ ヴィッツ トヨタ ヴィッツ トヨタ ヴィッツ トヨタ ヴィッツ
繋ぎで乗ってた子を含めると3台目のVitzになります。
嫁が根負けして購入を許してくれたので、壊さずに乗らないとなあ。

初年度登録:H16(2004)年度1月

2015/07/07 走行距離130,300kmで納車。
2016/02/02 走行距離140,000km突破。

<サーキット記録>
2015/10/19 モーターランド鈴鹿 51.801
2016/02/15 鈴鹿サーキット 国際レーシングコース 2'55.831
<来歴>
車探しを依頼していた友人から「これなんかどう?5drじゃないけど」と言われ、
見せてもらったらいつのまにやら決めていました。
ラリー屋さんの元デモカーで、MTブローで放置されていた車を前オーナーが車検を取得して復活。
しかし、「カレーを注文したらハヤシが来た感じ」と早々に手放したため、わたしのもとへ。

以下、スペック 2016/03/25
<外装>
C-ONE カーボンリップ(フロント/サイド/リア)
C-ONE リアスポイラー
C-ONE カーボンボンネット(一部加工)
<内装>
m.p.c フルバケ
ジュラン ジュラコンシフトノブ
WILLANS 4点式ハーネス
<吸排気>
零1000 パワーチャンバーtype2
社外 エキマニ
SARD メタルキャタライザー
HKS ハイパワー409
<冷却系>
KOYO アルミコアラジエター
C-ONE アンダーパネル
サムコ シリコンラジエターホース
Apex ラジエターキャップ
<駆動系>
純正OP ビスカス式LSD
<制動系>
スウェッジライン ステンブレーキライン
(おそらく)エンドレス MX72
クスコ ブレーキシリンダーストッパー
DIXEL ブレーキフルード DOT5.1
<足回り>
クスコ VACANZA全長調整式(減衰固定)
メーカー不明 ウレタンスタビリンクブッシュ
C-ONE 強化スタビライザー
<補強>
GReddy フロントタワーバー
C-ONE パフォーマンスバー(フロント/リア)
<電装系>
ビリオン VFCプロ"DD"

……わかっちゃいたが、いじるところ無いなぁwwwwww
グレードRS(3ドア_MT_1.5)
型式UA-NCP13-AGMVK
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
属性サーキット , ストリート , DIY , スキー
所有期間2015/07/07 ~

愛車ログ

2018年09月08日 整備手帳 VFC pro dd 交換
2018年08月25日 愛車ログ ハイタッチ!drive
2018年07月22日 整備手帳 大森 タコメーター取り付け ETH-410BZ
2018年07月20日 愛車ログ ハイタッチ!drive
2018年07月01日 愛車ログ ハイタッチ!drive

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「キイロビン油膜落とし新商品 http://cvw.jp/b/1424732/42072855/
何シテル?   10/17 11:20
友人に誘われ、登録してみる。 一児の父になりました。

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2018/10/09 20:15:46
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