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エコプログラム終了から初。

添加剤注入もあってか、エンジンが良く回ります。

タイヤのエアを入れすぎたため、すこし攻めると内圧が上がって、手応えがなくなってしまいました。

途中測ったら280kpa..

今日減圧します！

リアルテックさんで施工していただきました。

3か月間峠には行けません。

我慢です。

エンジンのリフレッシュと長持ちさせるために！

その後、距離を伸ばすため、8で行きたかったのですが、

5人でお出かけとなったので、

本日の走行距離は、20km未満となってしまいました。

リアルテックさんでコンプブースト施工後

エアコンon時のクルマが軽くなったので、

ふらっと！



駐車場にはNAに乗られる方お二人。

クルマを通じた仲間はいいなぁ～と思いつつ・・・



帰路途中にS660とすれ違い、

そして、５分後には

ソウルレッドのNDにすれ違い、

偶然ではありますが、

話題のスポーツカーに遭遇するとはうれしい限りです。

クルマは移動するためだけの道具ではないよなぁ～

と改めて実感した日でした。

表題のとおり悲しい現実が迫っています。

開発をしているかどうかはわかりませんが、

既存のロータリーの火を絶やしてしまうのではと

危惧しています。

例えば、RX-8の部品が出なくなっているとか、

最たるものは、マツダから輸送されてくるハウジングに

穴が空いていて樹脂で埋められているとか。

写真を見せてもらいました。

実際にオーバーホールが出来ない状況だそうです。

胸が締め付けられる思いがしました。

ホイールバランスを剥がしたあとの接着剤を落としてました。

タイヤ交換時に完全に剥がしてくれない。

傷になってるし…

そんなもんでしょうか？！

特にスポークが細いタイプは、バラスト自体が目立ちますからね～

冬タイヤに交換ついでに地道に剥がしたら、

疲れた…