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例のエアバックに関するリコールの対象

となっており、

本日、ディーラーにて作業してもらいました。

ついでに、ABA型から標準となっている

リトラクタブルキーへ変換しました！

分割タイプはブレーキとアクセルの踏み替え時に、

必ず膝がリモコン部分に当たっており、

当初から気になっていました。

かれこれ何年我慢していたのでしょう？(^^ )

やっとスッキリしました。

あと、100円ショップで材料を集め、

ニーパッドを作成！

裁縫しました！

お金に余裕があれば、マツダスピードの

セット品買いますが、材料費は500円程なので

失敗を恐れず実行あるのみ！

後ほどアップします！（笑）

エコプログラム終了から初。

添加剤注入もあってか、エンジンが良く回ります。

タイヤのエアを入れすぎたため、すこし攻めると内圧が上がって、手応えがなくなってしまいました。

途中測ったら280kpa..

今日減圧します！

リアルテックさんで施工していただきました。

3か月間峠には行けません。

我慢です。

エンジンのリフレッシュと長持ちさせるために！

その後、距離を伸ばすため、8で行きたかったのですが、

5人でお出かけとなったので、

本日の走行距離は、20km未満となってしまいました。

リアルテックさんでコンプブースト施工後

エアコンon時のクルマが軽くなったので、

ふらっと！



駐車場にはNAに乗られる方お二人。

クルマを通じた仲間はいいなぁ～と思いつつ・・・



帰路途中にS660とすれ違い、

そして、５分後には

ソウルレッドのNDにすれ違い、

偶然ではありますが、

話題のスポーツカーに遭遇するとはうれしい限りです。

クルマは移動するためだけの道具ではないよなぁ～

と改めて実感した日でした。

次女（年長）の自転車の修理をしました。

リアが空気を入れたそばから抜けるというので、

思い切って前後ともタイヤ＆チューブを交換しました！

家内に『パパにありがとうと言いなさい』と言われて

言ったのだろうと察しましたが、

嬉しいですね～（笑）

やった甲斐があったというものです。