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Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使ったことがある

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：油膜取り

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【キイロビンゴールド】 について書いています。


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こんにちは。

初めてかもしれませんが、今まで思っていた

ことを綴ろうと思います。

今回このようなことをしようと思った

きっかけは、最近のリアルテックさんの

最近のブログに、自分の8がレッカー→

診てもらったことが書かれていたからです。

大変嬉しいことだったのですが。

今回イグニッションコイルの不具合、

しかも50%。

社外品の品質に疑問符が。

近日純正に交換してもらいます。

それはそうと、本題は、

ロータリーエンジン、特にレネシス

についてです。

レシプロのメーカー保証は10万キロ、

ロータリーのメーカー保証も10万キロ！

そこで、今のクルマ(レシプロ)って、

20万は乗れるでしょ！

的なことは良く聞かれると思います。

ロータリーを愛する者としては、

10年前は巷で

「ロータリーは10万で終わり」

的なことが言われていることに悲しく

もあり、レシプロは20万乗れるのに、

どうして？と疑問でもありました。

それでも、今のマイカーは12万目前

まで走破してきました。

まあ、それで今回、エンジンが

風前の灯火のような回り方

だったので、まさか、、、

という感じだったのです。

でもコンプレッションも

問題なかったし、

エンジン本体ではないだろう

と思っていました。

結果はリアルテックさんの

ブログの通りだったので良かったですが。

ということで、今までメンテを

リアルテックさんにお願いしてきて思うのが、

やはり重要なのはオイル。

浜口さんは10万キロオーバー車両は

結構いるとおっしゃってたので、

巷でのことが、はがれていくようで

嬉しかったです。

工業製品ですから、半永久的に使えない、

動かないと思います。

どのくらいまで乗れるかわかりませんが、

限界まで乗ってみようと思いました。

しかし、あのフロントローターが

点火してない回転は心臓に悪い(笑)

最後になりますが、

コイル、プラグは純正が一番ですかね。

ちなみに今回の不具合について、

チェックランプは一切点灯しませんでした。

宣伝ではありませんが、

今からでも遅くありません、

エンジンオイルは、

リアルテックのRTシリーズを！

今回思ったことでありました。

Q1. 普段はガソリン添加剤を使用していますか？
回答：使用していない

Q2. Q1で「使用している」と回答された方へ。商品名をお教えください。
回答：

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ENEOS　エコフォースG】 について書いています。


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カーポートに停めてあった、親父のMR-Sが盗難未遂にあいました。

運転席ドアとフロントフェンダーの隙間をこじり

隙間が大きくなっていました。

窃盗プロでしょうか？

その数日前に、

母親に訪ねてきた外国人が、

売り物ですか？と言ってらしいです。

皆さんお気をつけ下さい。

評判通りイマイチとは感じませんでした。

良かったですよ。

3000rpmまでの街乗りですが、

トルクあるし、意のまま＆スムーズ

文句をつけるとするならば、

i-stop

強めの制動時の停止前

に働いてしまい、前荷重を抜く動作を

起こすとエンジンが再始動するという

チグハグな動きをする。

その一瞬の燃料費を稼ぐなら、

完全停止後のエンジンストップ

で良いのではと思います。

ただ再始動は以前のi-stopと

比較すると質感の向上が

素晴らしいと思います。

エンジンの遮音がしっかりして

います。気になってしまいボンネット

を開けてみました。


また、同日に試乗した

CX-30のこれもXでしたが、

こちらは悪く言えば、

ステアレスポンスが悪い。

MAZDA3の前に乗りましたが、

ステアリングギア比が違うのか

どうかの確認はしていませんが、

スポーティーな雰囲気は3

ゆったり乗るなら30ですかね。

まあ性格が被らないように

したのでしょう。