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車検毎に交換しているプラグですが、

もちろん純正です。

今回18000キロ程使用しましたが、

フィーリングとして、

アイドリング時に失火してるような

軽い振動が気になってました。

新品になると、

その現象は無くなりました。

20000キロ使えなくないとは思います。

あくまで自分の走り方ですが。

早朝のキンキンに冷えた状態での、

プラグがかぶり気味の加速、

というか加速が鈍る感じが

わかる方は分かると思いますが、

新品にした途端それが、全くありませんでした。

確実に点火することは大事なことなんですね。

これだけフィーリングが変わるとメンテする

甲斐があるというものです。

今まで購入したシェーバーの中で

最高のソリ心地です。

後は装着を待つのみ。

年明けまで雪降らないで欲しい（笑）

関東平野なので、

降っても大したことなかったのですが、

万が一に備えての購入です。

立往生等で、社会に迷惑をかけられませんから。



2015年製造

純正１６インチに付いているネクセンN5000から

ピレリのスタッドレスにします。

この前パンク修理をして、もったいない気がしますが、

廃棄処分します。

このネクセンもM＋Sでしたが、

今年2月の大雪で、危うく駐車場から出られなく

なりそうになりました。

それを教訓に導入することしました。

また装着したらインプレします。

ガソリン価格が上がってきたので、

軽油はいいですね！