ノンターボのとろろのブログ一覧

というかお詫びも・・・

某雑誌にライフNAの0-100は20秒弱（確か20～22）くらいだったと思う。で掲載されていて、ターボは16秒となってました。

私がG-テックで計測していて。17秒台と3秒更新し意気揚々としていたのですが、実際はそんなタイムではありませんでした！＠＠；ﾀﾗ～

お友達方のG-テックのタイムも私と似た感じの数値になってたので、要注意です。

実際はフル装備で24秒という所でした。ろあんさんの数値に納得！

この事件の反省点
ミスその一
雑誌の数値の鵜呑み。計測方法不明(普通に考えたら平坦でアクセルを踏んだ瞬間だよねえ・・ひょっとして0-100ｍなの？？）
ミスその二
G-テックでのノーマルデータ無し。
ミスその三
ストップウオッチでのノーマルデータ無し。

速くなったのは確実ですが少し反省。
とりあえずノーマル乗ってる人で夜大分で遊んでくれる人いないかな；；

ライフNAではとりあえず100キロ到達までには400ｍくらいは必要です。（流しもいれると+100は欲しい）


悲しくなったので
こんなの買ってみた、ウチの子には効果無し子

0-100を計ったら。

14.848秒なんて数値が出た。。。お～いターボより速いで。

信じられない多分故障かな。今度ストップウオッチ持って計測してみます。

今までの最高が17.180だからねぇただしこれより良くなっている可能性は大いに有りで、I-JOINT+FFBのみでパーフェクトな状態の計測ではないのだ。

今は点火のポイントを探っていてシゲボン+I-JOINT、FFB、SU:F×6
ただし燃費はあまり良くない。

明日計ってダウンしてたら悲しいけどぉ～～^^；

ということでゼストスポーツTURBOスタビをインストールしました。

取り付けを見てたら、あら・・・簡単？

でもこういうパーツは命に関わる部分なので3000円ぐらい安いもんかな。

で感想ですが。

イイです。というか「逆にこれが車として普通でしょ～」と思いました。今までちょっとスピードだしてカーブすると室内でジェットコースターのようにケツが浮いたりしてたのがかなり抑えられました(^_^;)そんな事で意味もなく山道に突入したりスーパーの広い駐車場で回転したりしてました。（もうしません！安全運転をしなければ・・・）

ハッキリ言ってこれってメリットだけじゃないでしょうか・・・
あっデメリットは4キロくらい重い事かな・・とりあえず2倍くらいは重いです。（実際は体重計持って行くの忘れちゃってｺﾞﾒﾝﾅｻｲ～）正確な数字じゃ～ないんですが。でもリアスポつけたから前後のバランスがとれてOK?

内容かぶるけどパーツレビュー

大した事無いけどその他の画像


この強化スタビ発見者kaeruさん

ライフ乗りのHPのリニューアル作業一段落。
DIYの追加があと少しありますが概ねOK

ライフ乗りOWNERの画像が２枚おけるようになったので是非。

あとノンターボで行こうも小変更＆更新しました。
ちなみにターボ編はURLが昨日間違ってUPしてしまったので今日の夜修正します。本来はここ

で着きました～(^^♪

その1

その2


＊穴あけの用紙のデータ制作でもつくって配布するかな！