ノンターボのとろろのブログ一覧

別にどうでもいいのですが、トヨタの新型アリオンと先日すれ違いました。このフロントデザインは無しだと思います。

鉄仮面・・ウオーズマン・・

万人受けがモットーのトヨタデザインらしくないです。

こいつ（ホタテ）

が一昨日から急に飯を食わなくなって、ぐったりしている。凄く心配。

その事は誰にも話もしないのにその夜にLEADおじさんから電話があって突然「そういえばチンチラは元気なん？」みたいな話になった。この人の直感はｺﾜｲ。。

ワンパクで食いしん坊でおばかなホタテの元気な姿が見たい（＞-＜）


追伸
ZESTのNA乗りJB5乗りの方は是非ノンターボで行こうへ来てください。ゲームやってますので。

相変わらず、こんな（下）インプだったらな～と画像を弄って遊んでいますとろろです。

今日はSABに買い物に行く途中、SUBARUのディーラー前を通りインプレッサでもみて見るか～とふら～っと立ち寄る事にしました。

既に色々な雑誌やインターネットでエクステリアは見尽くした所があったのであまりマジマジと見ませんでした。現物のフロントマスクもやはり好みでは無かったものの、非常に低評価からのスタートでしたので少しプラス点は加算されました。しかしこの車のプラス点は外見ではなく走りでした。以前親の車探しで1.5リッタークラスの車を手当たり次第に試乗しましたが、まともな車がみつからずガッカリ・・2リッタークラスしか無いのかな～と思っていました。

以前のインプインプレ

ところが、今度のインプレッサ1.5はいいですね以前のようなフワフワした感じがありません。

資料を見る限りでは車重は重くなっているし、かといってトランスミッション、ギア比が変わっている様子はありません。またエンジンの型もFMC前に酷評した1.5Rと同じです。後ろの足がダブルウィッシュボーンになってるのは嬉しいですが何処が変わったのでしょう・・・

乗り味も柔らかく、トルクもあり乗りやすく、かつキビキビ感もあります。エンジンも以前よりよく回ります。エキゾーストの設定が変わったのか、点火が強化されたのか・・・燃費も前モデルよりかなり上がってますが、とりあえずただ単に燃調を薄くしてごまかしているというような事では無さそうです。


室内の質感は雑誌でみるより格段に向上していますし、シートも試乗の範囲ですがアクセラと並ぶ良い評価を出したいと思います。とても楽です。

MC辺りで画像のように精悍な顔つきに戻った時には次期、親の候補に押したいと思います。

土曜日にやっと出張から帰ってきました。出張馴れしている方からみれば３日くらいたいした事無いのでしょうが、１年に一度あるかないかの出張はやはり色々疲れます特にパソコンとインターネットが十分に出来ないのはストレスです(^_^;)

ところで大変申し訳無いのですが絡みが１年くらい無い方、他車種の方で交流の無い方、ブログの内容などの相性が合わない方、ブログのレスの返信を何日も放置して書かずに新しいブログをどんどん追加していく方、一日に大量のブログを投稿される方を中心にお友達整理をさせていただきました。中には私の方からお友達登録をお願いしたのにもかかわらず・・という方もいらっしゃいまして非常にやり辛い作業でしたが、仕事が多忙になり満足にブログ周りやコメントが入れれなくなって来てしまいましたので、少し整理しないと・・・と考えた次第です。

私のブログを楽しみにしてたのに（いるかわかりませんが汗）・・・という方には大変申し訳ない所
ですがご了承いただきたく思います。

お久しぶりブリ。

明日から福岡出張です。ちょーーーー忙しいっす。

その前にと思いノンターボで行こうを更新しときました。