ノンターボのとろろのブログ一覧

剛性強化も含む

ゼストスポーツターボスタビライザー
リアのみJB7ショック
TE37（13インチ　5J　オフセット+45）
ミシェランエナジー3（145/70R13）

となったとろろ号が車検から戻ってきました。

パーツレビュー更新
ENERGY3

SUV志向のとろろですが、代車のトゥデイからライフに乗ると「高い高い！」(^^ゞ

すこし下げてもいいのかなぁ～なんて思ったりしましたｗｗ

ライフ車検です。代わりに来たのはコレ！

この画像だけでわかるかなぁ～～

それとフィットも見てきました（*^_^*）

ヤフーニュースより、F1のエンジン開発を凍結するとか・・・何故(?_?)
え～っとどこが得する話なんですかねｗフェラーリですかね？

TOYOTAとかHONDAとかまだ未完成なチームは厳しいのかな？



HONDAもエンジン弄れないなら・・・マフラー弄る時が来た？？(笑)

NHKで、100年の難問はなぜ解けたのか～天才数学者　失踪の謎～
という番組を見たが非常に面白かった！学生の時、数学が嫌いだったのにこの番組はとても興味深く見ました。

会社の人に話してもイマイチ反応が薄い・・・なんだかくやしぃ～

誰か録画してない？・・(^^ゞ

まずはコチラ↓

この記事は、New FFB のお知らせ！！ について書いています。

このデモ用FFB（JB7)が九州にもやってきます。
仮面ドライバーさん主催の11/10日（土）九州阿蘇～菊池で行われる九州オフにて試乗会の時間もいただく事になりました。興味がある方は九州オフに是非ご参加ください～

交換、作業的な問題等もありますので、人数が多い場合は先着順とかになるかもしれませんのでその時は宜しくお願いします。

試着試走にあたり、
１・専用設計につきJB7に限ります。JB5・6・8はNG。
２・最低限のメンテナンスをキチンをされている車であること。３年プラグ交換なしとか、２年エアクリ交換なしとか、１年エンジンオイル変えたこと無いとか・・・そういう車は無しです。
３・FBはノーマルベース推奨です。社外エアクリ装備車や、ブースと圧を変更したままの車はNGです。

１～３の項目を満たさなければマフラー本来の性能を発揮できません。