<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ごめす / ごめすのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/</link><description>ごめすです。

緑のPanda、銀のDucato、オレンジ／黒のKTM790アドベンチャー、青白のHusqvarna vitpilen701改Aeroに乗っています。
12輪生活です。

緑は3世代目のMT 4ｘ4、銀の子はAdriaのCompact Slです。橙君とAeroは最近うちにきました。
みんな楽しくていい車です。どこまでこの体制が維持できるかは分かりませんが、続く限り大事にしていきたいと思います。

2007年冬。かねてより興味のあった155の出物を探していたところ、越谷のアルファデポさんで走行34,000kmの極上さよならモデルと出会いました。はじめてのイタリア車、左ハンドルで不安もあったものの、試乗で体感したあの回転と音にやられ即契約してしまいました。
→事情があり2021年に手放しました。

2009年秋。乗れるうちに乗っておかないと、オープンカーに乗る機会はなくなるんじゃないか、と訳の分からない衝動に駆られ、近所のディーラーで916スパイダーを探してもらい増車しました。
→事情があり2016年に手放しました。

2017年11月、Panda君増車。

2019年3月、Adria Twin増車、2021年初頭減車。

2021年3月、790Adv増車。

2021年6月、Adria Compact増車

2022年2月、Vitpilen701増車、同12月Aero化完了


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 11:34:59 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ごめす / ごめすのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/</link></image><item><title>リハビリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/48091886/</link><description><![CDATA[7月末に福島県をツーリング中転倒し、2週間入院していました。左肋骨8本骨折、血気胸でした。
2ヶ月で骨は大体くっついたんですが、バイク乗るのが怖くてしばらく触っていませんでした。
本日2時間ほど第三京浜、横浜新道、横浜横須賀道路などのんびり流しました。
やはりツーリングには最高のバイクですね。
舗装 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2024 20:53:06 +0900</pubDate></item><item><title>逃亡欲求</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/46981722/</link><description><![CDATA[ここ最近週末ずっと天気が良くなかったので、そろそろバイク乗りたい病が深刻になってきた

明日休んでどこか行こうかな

画像は以前行ったクシタニカフェ舘山寺



...]]></description><pubDate>Thu, 25 May 2023 15:50:31 +0900</pubDate></item><item><title>AERO(身体)慣らし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/46893680/</link><description><![CDATA[昼前から少し身体の慣らしのためAeroで走りに。
建設中新東名の現在行ける端である新秦野で高速道路を降りる
下ろしたてのクシタニフルメッシュパーカーが丁度いい気温




下道をぶらぶらしていると気がつけば県道70号にいた
そのまま北上しヤビツ峠へ

バイクの特性上、ここを走るのには適しているんだけ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Apr 2023 12:05:30 +0900</pubDate></item><item><title>Vitpiren701 aero </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/46637862/</link><description><![CDATA[ついに納車となりました
Vitpilen 701 aero仕様

カウルキットを製造販売しているお店に依頼をし、ペイントは老舗で実力のあるところにお願い+こだわりの一点パーツや削り磨きを経て本日引渡しでした

やばいめっちゃかっこいい
引き取る前はみんなで撮影大会状態でした

暖かく ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2022 19:57:18 +0900</pubDate></item><item><title>秋のDoor of adventure</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/46476957/</link><description><![CDATA[準備を進めています（画像は春の時のやつ）

タイヤはミシュランのアナキーアドベンチャーからアナキーワイルドに履き替え、カウルステーは補強としてトリプルクランプのHeadStraightを装着

マップホルダーもマウント方式変えてメーターを見やすくしたり

ほぼ準備は完了したのに、仕事が火を吹きはじめ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Oct 2022 09:13:01 +0900</pubDate></item><item><title>SSTR2021</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/45539668/</link><description><![CDATA[10/9にはじめてSSTRに参加してきました
日の出後MM21の海に面した橋の上を出発し、日没1時間前ぐらいに千里浜に到着

走行距離は500kmに少し欠けた496kmでした
久しぶりのロングツーリングは身体が痛いこともありましたが、対向車が手を振ってくれる度に不思議な高揚感があり楽しく走れました
 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Oct 2021 15:26:03 +0900</pubDate></item><item><title>Arrivederci Arfaromeo 155</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/44868132/</link><description><![CDATA[2021/02/20ついに手放すことになりました。
およそ14年間、16万6千キロを共にしました。
壊れることもありましたが、快調な時は最高に楽しい素敵な車でした。
本当にありがとう。...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2021 22:24:19 +0900</pubDate></item><item><title>155のその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/44532455/</link><description><![CDATA[悩んだ155の去就ですが、一旦売却を棚上げしました。
というのも不動車であると買い手を見つけるのも難しいからです。

そのためまずは動くようにすること、および任意保険の継続を行いました。
車体はバッテリーとオルタネータを新しくしたので絶好調です。

総走行距離は21万キロを回りましたが、定期的にメン ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2020 19:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>黒い子キャンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/44509977/</link><description><![CDATA[


久しく出かけられていないので、一泊でキャンプしに行きました。
場所は八ヶ岳の清里中央オートキャンプ場。
5日前ぐらいに予約して取れたから、思った程キャンプ場熱高くないのかな？と思ったら芋洗い状態でした。

リフレッシュが目的なんですが、ギアの確認として2点ありました。
１つがモンベルのフォール ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2020 22:09:31 +0900</pubDate></item><item><title>去就</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/44347641/</link><description><![CDATA[最近の155ですが、バッテリー警告ランプが頻繁に点灯するようになりました
オルタネータのご臨終が近いのでしょう
バッテリーもろくに充電されなくなってきました
交換を考えるのであれば、セルモーターも同時に手当てしたいところです

10月に任意保険の更新時期になります
少し悩んで結論を出します...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2020 10:37:26 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし終わったかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/42956834/</link><description><![CDATA[先週土曜と日曜で横浜クラフトさん主催のキャンプ大会が那須塩原でありました。
お誘いを受け参加させていただいたんですが、クラフトの人々が趣向を凝らし楽しませてくれたお陰で、非常に楽しい時間を過ごさせていただきました。

クラフトさん主催ということもあり、参加している車種はほぼアドリアです。
T ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jun 2019 22:14:39 +0900</pubDate></item><item><title>ADRIA TWIN 540納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/42565426/</link><description><![CDATA[本日午前中から横浜のクラフトさんで、納車の儀が執り行われました。
普通の車と違って仮装部があるため、そちらの説明も含めておよそ2時間かけて説明いただきました。

とりあえずどこかに泊まりに行くのではなく、人間にも車にも慣らしが必要と思われます。
アラウンドビューモニターのお陰で、車幅的には運転に支障 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2019 19:54:52 +0900</pubDate></item><item><title>足回りに悩む2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/41647736/</link><description><![CDATA[全塗装が終わり帰ってきた赤い子ですが、意識を足回りに向けて走ってみると、特に後ろの感覚に締まりがない。
ショックを収束できてないため、ふわふわと言うかもわもわしてる感じです。
恐らくバンプラバーも遊んでいる事でしょう。

で、決めかねている足回りですが、ほぼほぼモンロー＋アイバッハになりそうです。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2018 13:00:05 +0900</pubDate></item><item><title>足回りに悩む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/41615758/</link><description><![CDATA[オールペン待ちの今ですが、車弄りたい病を発症しかかってます。
せっかく外装が綺麗になって帰ってくるのであれば、その他やれてきているだろう場所もリフレッシュしたい。

前回サス交換したのが5年前で、モンローしか経験がない自分はビルバッハ試してみたい気がしています。
あんまり車高は落としたくないんですが ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2018 18:08:50 +0900</pubDate></item><item><title>赤い子全塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/41589625/</link><description><![CDATA[製造から20年以上が経過した155TSですが、塗装がやられてしまい退色及び剥がれで可哀想なことになっています。
特にリアスポイラーは真っ先にクリアが剥がれ、厳しい感満載だったので5年程前に外していました。
シートもへたり傾きが出ています。
元々長距離運転が好きなので、これは致命的です。

今後何年こ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jun 2018 09:10:12 +0900</pubDate></item><item><title>車検整備依頼</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/40143221/</link><description><![CDATA[昨日やっとZRX1100の車検依頼をすることができた

3年前に車検が切れたのは確かバッテリーがお亡くなりになり、交換しなきゃなーと思っていたら期日を迎えていたはず
さらにお世話になっていたショップが閉店してしまい、引越し先近くで頼れるお店を探せていなかった

今回新居を構えるにあたり、現アパートを ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jul 2017 10:46:29 +0900</pubDate></item><item><title>皆さんまだ乗っているんだろうか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/39532253/</link><description><![CDATA[お家を買いました
中古ですがガレージが付いています
引越しはまだですが、嬉しくてIKEAの椅子とテーブルを置いてぱちり

もう少しで走行20万キロになりますが、先日車検も通し元気に走ってます
めっきり155とはすれ違わなくなりましたが、まだまだ乗られている方はいるんじゃないのかな

自分は修理代と乗 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Mar 2017 19:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>フロントストラット交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/31946979/</link><description><![CDATA[フロントストラットの交換。
懸案だったアッパーマウントブラケットの固定ナットの件は、19mmのプラグレンチで回せることが判明した。
お尻は21mmなので、メガネレンチを用意しておいた。

まずはグロメットを外しナットにプラグレンチをかけ、長いハンドルで緩めた。
ジャッキアップし馬をかけ、タ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2013 10:59:41 +0900</pubDate></item><item><title>中古ストラット到着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/31900871/</link><description><![CDATA[日曜夜にヤフオクで落札したフロントストラット一式が昨日届きました。
お値段は一本あたり4000円弱。
80000km走ったTS16Vのスーパーに付いていたものとのこと。


ものはストラットをダンボールで簀巻き状にして固定された形になっていた。
まだ紐解いていないんだけど、ブラケットには ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Dec 2013 09:28:46 +0900</pubDate></item><item><title>ストラット固定ナットの謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/31886618/</link><description><![CDATA[週末は足回りの交換を行うために下準備というか下見をしてた。

まずはフロントストラットを分解する際に必須となる、アッパーマウントブラケットの奥にあるナットが回せるか確認した。
色々な作業記録を見ていたので確認はすぐ終わると思ってたんだ。
近所のホムセンであるジョーナンで、18mmのプラグレン ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Dec 2013 09:17:08 +0900</pubDate></item><item><title>足回りのリフレッシュについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/31862420/</link><description><![CDATA[足回りのリフレッシュ方針については、昨日書いた通りなるべくノーマルを意識した形にしていく。
155の足回り関連について情報を集めていくと、純正に近いダンパーはモンローのようだ。
価格も低くよいではないですか。
ということで、ダンパーは前後共にモンローとする。
スプリングは、今ついているスポル ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2013 12:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>リフレッシュ方針</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/31857157/</link><description><![CDATA[赤い子を直すときめたけど、部位毎に手をつけていくのがいいと判断した。
ユニット毎に分けると、動力・駆動系、足回り、エアコンかな。

動力・駆動系で必要なのが、
1.タイミングベルト周り・ウォーターポンプ交換
2.バランサーシャフトシールからのオイル漏れ修理
3.クラッチ板とハウジング、ベ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Dec 2013 17:00:08 +0900</pubDate></item><item><title>結論</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/31834385/</link><description><![CDATA[テーマを試乗させていただいたお店に75もあったので、エンジンをかけていただいた。
正直に言うと結構うるさい(笑)
メカニカルノイズだなあ。でも調子のいい古目のカワサキ車を前にしているようで不安な気持ちにはならない。

昔はじめて75を見た時には「なんて不恰好な車だろう」と思った。
いつの日 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Dec 2013 09:12:29 +0900</pubDate></item><item><title>方向性2　-ランチア・テーマ・ターボ・16V試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/31834097/</link><description><![CDATA[結局後日試乗させていただいた。

ランチアブルーの固体で、まずはショップオーナーの運転でお店の周辺を流してもらった
助手席に座ってありのままの状態を感じようと、普通に座っていた。

目の前に広がる光景は、ダッシュボード、インパネとランチア独特の世界観。
かっちりしているんだけど、威圧感は ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Dec 2013 08:30:31 +0900</pubDate></item><item><title>方向性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/31820214/</link><description><![CDATA[赤い子の後継車を考えたんだけど、乗りたい車がないことに気がついた。
いや、ないことはないんだけど、少なくとも現行車には全くない。

現行車縛りで強いて言うならば、ルノートゥインゴかメガーヌかなあ。
日本車は言うに及ばず、イタリア車にもないのが寂しいが。

その他として、今欲しいとするなら ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2013 21:46:56 +0900</pubDate></item><item><title>この先</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425005/blog/31746451/</link><description><![CDATA[2007年の12月、34,000kmでツインスパーク16バルブの子を買った。
初めての外国車、初めての左ハンドル。
購入直後は仕事が終わると毎日東名で御殿場まで行って、箱根から小田原と走り自分自身の慣らしを行った。

あれから6年
走行距離は152,000kmとなった

エアコンの高圧 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Nov 2013 09:15:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>