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2007年11月27日

あっちもこっちも。

ここにも「トヨタクオリティ」が波及してしまったのか…。


世の中コスト削減と叫ばれているが、やりすぎもどうかと。


トヨタの場合は皇室の公用車でトラブルを起こすぐらい。リコールの対象にはしないというが、普通じゃそんなとこ磨耗しないし。


このまま次はスバルに波及するんじゃないかと思う今日この頃。


■ダイハツ、軽乗用車３５万台リコール…エアコンに不具合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071126-00000440-reu-bus_all

■皇太子さまの車「突然停止」、電源接続部品の摩耗が原因
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071126i512.htm
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/11/27 00:49:16

   

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この記事へのコメント

はっちん。@兵庫
2007年11月27日 1:41
もし、プッシュ式エンジンスターターに不具合が出たらインプ、レガシィが被害車になりますな(-_-;

コメントへの返答
2007年12月1日 0:33
そうなんですよねぇ。
部品を共有することはいいかもしれませんが、元がしっかりしないことには…

一回、Dらーの人にも言いましたがプッシュ式と手動を併売出来ないのかと？NA系は手動も残ってるからすぐにでも出来るとは思うのですがねぇ。

   

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BGレガシィ→GHインプレッサ→BPレガシィと3台続けてスバル車に乗っています。そして、全てブルーです(｀・ω・´)ゞ ＊頂いたコメントやメッセージには時...
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