にのちゃんのブログ一覧

撮りに来た～！(笑)
ただいま段～坂本です。

今日は公休日。


485系国鉄色を使った「有明」（しかもヘッドマークは昔の画のやつ！）が走るってことで撮影に☆


まずは植木～田原坂間へ。
横位置アングルすでに先客多数だったので、ちょっと先のところで縦位置でアングルを組んで撮影。


が、この撮影に使ったCFカードが逝かれてデータが死にました。
フィルムでいうと裏蓋が開いて感光してしまったようなもの・・・何しにここまで来たのかorz


幸いみんカラお友達のIKEちゃんさんとプチオフが出来ただけでも収穫があったので良しとします（汗
（プチオフの内容は後述）


で、余裕で先回り出来そうだったので植木IC→若宮ICでワープして赤間～教育大前間へ


さっきの件があったのでカードを予備に入れ替えて撮影。


撮影後、お友達の所長さまがビデオカメラ購入されるってことで仕事場へ。所長様ありがとうございましたm(__)m


その後は午後の部。
午前中の縦アングルリベンジを果たすべく今度は海老津駅のちょい下りのとこから撮影（画像）


3両で編成が短いので画的には正面ドカンがいいいなと思いました。


撮影後、撤収。


香椎で用事を済ませて帰りました。



おしまい。

JR九州の『ありがとうブルートレイン』企画第3弾としてリバイバル「富士」が運転されました。


天気予報では曇りのはずが、大分に入ると雨・・・


おまけに湯布院ICを過ぎた頃からキリで前方視界がほとんどありませんでした。
（案の定、そのすぐ後に通行止めになってましたが・汗）


天気予報を信じきっていたため「傘がない～♪」by井上陽水


「行かな～くちゃ、君に会いに行かなくちゃ」ってことで撮影は意地でも遂行（爆


車内にあったビニール袋と持参していたタオルで雨から機材を防ごうとしましたが、意味なし！


あーあですよ。


とりあえず4箇所で撮影する計画のうち悪天候だったので3箇所で撮影。


なんとか記録としては残せたかな～なんて思ってます。


ご一緒しましたお友達のPOLYさん、現地でご一緒しました極悪STIⅡさんお疲れ様でした。


P.S.日田IC付近で追い抜いたびおびおさんもお疲れ様でした（笑

今日も過去に撮影したやつを紹介したいと思います。
お付き合いくださいm(__)m


画像は4年前に廃止された寝台特急「彗星」です。
撮影は廃止直前の2005年9月25日、小倉駅で撮影。


確かこの写真もお友達のPOLYさんといっしょに撮影に行った分です（笑


JR西日本が京都から東海道本線・山陽本線・日豊本線経由で南宮崎まで結んでいた列車です。


この頃の「彗星」は利用客減から長崎行きの「あかつき」と併結運転されていました。


「彗星」は2005年の9/30で廃止となり、日豊線から関西行きの列車が消滅。


相方の「あかつき」は熊本行きの「なは」と相手を変えて運転が行われましたが、2年半後の2008年3月に廃止され、九州発関西行きの寝台特急が消滅しました。


後にも先にもきちんと形で撮影した「彗星」はこれしかありません。


この頃の自分は最新の特急ばかりを常に追いかけていましたので、今更ながら後悔していたりします。


廃止直前で利用客が増えるという皮肉な結果なのか普段は4両で運転されていたものが1両増やされていたのも思い出しました。


この頃、九州発の定期寝台特急がなくなるとは全く思ってもいませんでした。


時代の流れとはいえ悲しいもんです。

学生の頃に撮影した写真が出てきたので編集をしております。


その中から4年前に撮影した写真をご紹介。


2005年8月、SLあそBOYを牽引する蒸気機関車58654の引退した月でもありました。


今では、キレイに修復されて「SL人吉号」として復活してますが、この頃豊肥本線の急勾配を上り下りの影響で台枠に歪みが生じており、これ以上単独での牽引も無理な状態だったと思います。


補機のDE10に後ろから押されながら走る姿は痛々しくもありましたが、同時に最後の力を振り絞って走る姿に胸が熱くなりました。


今は復活して～と書きましたが、修復には4億円かかっているらしいです。


自分も復活を待ち望んでいた身なので復活は正直嬉しかったです。


復活後もやっぱり人気者で切符もなかなか取れないみたいなので、落ち着いたら乗りに行こうと思っております。


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