にのちゃんのブログ一覧

WRCは早くも第4戦のポルトガル。


話題といえば、2007年に引退したマーカス・グロンホルムが1戦限りの復活。


マシンはスバル・インプレッサWRC2008の改良版に乗るってこともあってこれまた楽しみであります。


元・スバルのペターは2戦連続でのポディウムが期待されてます。


上位陣はもういいです。ローブなんか。。。（以下略


と思ったら、SS2でローブがスタート地点から300mのところでコースオフ。


タイムロスしながらもコースには復帰したそうです。


いきなり波乱の展開のようです。


これは楽しみだっ！

見に行かれる方いますか～？
お時間ある方良ければ一緒に行きませんか？


4/11～12に唐津市内であるわけですが、自分は12日（日）は仕事のため11日（土）に行こうと思っています。


休みが取れれば両日行きたかったですが（汗


エントリーリストも発表されてます。


07年と08年の王者・勝田選手は写真のインプで走ります♪


11日は林道ステージでの観戦なので楽しみです。
（12日は昨年と同じダムの周回路コースでの観戦です。）


もちろんインプレッサ勢を応援しますよ～。

2009年1月26日から3月31日までの走行記録です。


約2ヶ月で6692km走破しました（驚


大半はブルートレインの撮影で距離を稼いだんだと思いますが、まさかこんなに走ったなんて…。


このペースはBGレガシィの時じゃありえなかったです。


まあ、ガソリンが安くなって遠出がしやすかったってのもありますけどねぇ。


ブルートレインも廃止され、それ以降は距離も走行距離もだいぶ控えめとなっています。


たぶん、今月は2000km行かないかと…。



ま、の～んびりと。



↑。。。スタイルシートを新規格に合わせて作り直しました。



いかがでしょ？

エイプリルフールのネタではないようです。


新型レガシィが4月の北米ニューヨークショーに出展することが明らかになった。


※画像はcarviewさんより拝借。


しかし、日本にはデカ過ぎるサイズではないだろうか？


レガシィといえば5ナンバーサイズで使いやすい（4代目は少し拡大して3ナンバー）というイメージがある自分にとっては？？？？な感じ。


デザインは日産＋レクサス＋アウディを足して割った感じでしょうかね？


自分はBG/BDやBP/BLのデザインが好みなので、これはまだ好きになれませんね。


実際に実車を見ると「おっ！」と思うかもしれませんが。


前々から噂のあったCVTも搭載のようです（以下文章抜粋）
『2.5リッターNAには、新開発の無段変速機“リニアトロニック”を採用した。これは、量産AWD乗用車としては世界初となる縦置きチェーン式のCVTで、高トルクに対応でき、コンパクトに設計できるのが特徴という。6速マニュアルモードを備え、パドルシフトの操作で素早く変速できるのもウリのひとつ。』

今世に出てるCVTはどうも自分には馴染めなく気持ちが悪いのですが、これは気になるところだったり。


上級グレードには「Harman Kardonプレミアムオーディオ」がつくそうです…って俺のノートPCにもそれついとる（笑


まあ、賛否両論ありそうな新型（というかスバルは毎回賛否両論出てるが・爆）ですが、2009年上期の話題はこれになりそうな予感。