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  5. 15の日！？ [west.jp]
イイね！
   
2015年01月15日

15の日！？

新年一発目のブログです。
皆さん、今年もよろしくお願いしますm(__)m


さて、今日仕事の移動中にラジオを聴いていると、今日は
イチゴの日？？だそうでｓ





ファミマによって、イチゴマシュマロを買い、





ちょうどいいところに対向車線に白の１５スペックR。





もはやイチゴーのほうが気になった私です。
やはりFRはいいです。
なんといってもS15のパッケージング。5ナンバーサイズにSR２０ターボ。
車重＞＞１２４０KG


小学生の当時。ニスモのブーストアップに乗りましたが、正直、３２Rのブーストアップをはるかに超えるパフォーマンスでした。




室内もピラー部にブースト計、油圧計。センターに配置されたエアコン吹き出し口。
メーカーの親切さといやらしさが、絡み合うすごい車だなと。

子供ながらに思った記憶があります。



要するにFRに乗りたい願望がちょっと？？
かなりあります。　ｗ




最近は趣味レーター？？で

９１年式初期型NSXを各コースでセットして遊んでいます。



エンジン搭載位置が後方にあり、少しでも粗い操作をするとドヒャーってなります。







でひとつ気づきました。
ブレーキングからターンイン

ターンインからアクセルオンこれがタイム短縮に大きく寄与してるのではないかと。





自分のNSXの走り方はターンインで慣性を発生させ、オーバー姿勢から
アクセルでトラクションをかけ、アクセルをじわじわ開けクリッピング。

立ち上がりをスムーズに☆。。





↑この立ち上がりをスムーズにが、どの車もすごく難しい。

こないだYOUTUBEに後方から撮影された自分のエボの動画を
見ましたが、やはりできていない。


ラインが悪く、また、ターンイン前の姿勢が悪いため、
ストレートスピードに大きく寄与している。



当たり前のことですが、アクセル全開率が高いほどタイム短縮につながります。





じわぁ～っと荷重をかけながら車に抵抗をかけずに四輪をびたっと安定させる。





これホント難しいんだと思います。









だから、車はやめられな～～い。　ｗ



そんな感じで右足がうずく、イチゴの日でした♡

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/01/15 22:12:09

   

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タグ

いちご １５ シルビア NSX ターンイン
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