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前回車検で１０万キロ超えていて指摘されていたタイミングベルト、流石に交換しました。
１１１０００㌔超えてしまったんですが(苦笑)

で、こっからは某所での質問内容と同じなんですが、交換したら同モードでのターボタイマーのオート計測がのびました。
感覚的には、以前に比べて明らかに短くなっていたのが以前に戻ったと言う感じです。
質問へいただいた回答では、交換の際にバッテリフリーになったので学習がリセットされたのでは？とのこと。
自分としては、Egの調子が戻ったのかな？と喜んでいた(実際、スムーズになった気がする)ので、ちょっと原因を確定したいんですよね。
ちなみに、永井電子のULTRAのNO.4704です。(パーツレビューも修正済み)
実際、オートモードに学習機能はあるのでしょうか？
そもそも、オーディオの時計が４分遅れの状態そのままで返ってきたので、バッテリ外したかどうかも分かりません。
また、限界ギリギリまでつかっていたタイミングベルトを交換すると体感できるほどEgの調子ってよくなるものなのでしょうか？

ひっっっっさしぶりの投稿が悲しい内容だったので暇なので連続投稿！

というのも、みんカラのスタ乗りさんで４駆グランツァＶを作製しておられる方がいたんですよ！
ＥＰ９５をベースに同型のグランツァＶからいろいろと移植して作製されてました。
そうすると・・・


５Ｄｒで駆動方式が４ＷＤの軽量ホットハッチ


ができちゃうんですね～
いやぁ～想像しただけでもテンション上がっちゃいますよ！
ＦＦでも相当トラクションのかかりがいい車ですからねぇ、それが４輪で食いつくとなると…タマラン！

もちろん全てをポン付けってわけにもいかないだろうし苦労も浪費もあるだろうけど、
条件が揃えば自分も挑戦してみたい部分ですね～

って、買ったばかりのスタを部品取りにするわけですから、絶対呪われますね(笑)
(それ以前に、もう一台車体を買って制作費もなんて絶対に捻出できないので本気でやりたいだけの虚しい妄想なんですが…)

数年ぶり更新がこんな内容て・・・


自作したヘッドランプが、今更というか当たり前というかで曇った・・・
全体が霧見たくなっちゃったんでなく、端っこ少しな感じだけど。

接合部はしかっりコーキングしたんだけど、裏のプロジェクタユニットぶち込んだとこの隙間、
二回目だから面倒で見落としたみたいでなにもしなんだら、やっぱりね(´・ω・｀)


どうすればいいのだろう。
放っといたら悪化したり確実に悪さするようになるんだろうか・・・？
見た目格好悪いってだけなら、元々の素人残念クォリティなので放置！

最有力候補は、やっぱりフィット
ユーティリティ、値段、大きさ等々自分の中で一番のバランス！
ステーションワゴンタイプが好きだから次点としてはウィングロードだけど、意外と高かったそして、MTがないのが論外。
そのうち出るであろうスイスポも楽しそうだけど、同じく少し値が張るし車中泊ができない。論外。

さて、HP　http://www.honda.co.jp/Fit/
1.3G_MT_ﾀﾌﾀﾎﾜｲﾄ_Fﾊﾟｯｹｰｼﾞ
オプションは、バイザー、マット(できればフォグ)
ナビ、オーディオ、タイヤ＆ホイール、セミバケ、バキューム計等々可能な限り前車から移植。
マフラーとウイングも加工すれば着きそうな気がする。

パーツとしては、

優先順位１：イカリングプロジェクタヘッドライト
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j70426117
勿論、海外パチモンでなるべく安くコーキング対応、しかしフロントマスクがら変わり！
余裕があれば、６０００ｋ弱の白い球も。HIDはいらんｗ

優先順位２：スロットルコントローラ(？)
初期状態だとレブリミットが低すぎる！せっかく１．３LもVTECなので、なるべく高回転まで回せる仕様にしたい！
あれ、とするとレブリミッターいぢるパーツが要るのか？高そう…orz

優先順位３：カーボンボンネット
ボディーカラーをﾎﾜｲﾄにする表の最大の理由。(大元は、１．３Lにﾋﾞﾋﾞﾌﾞﾙに近い色がないからorz)
ﾎﾜｲﾄボディーに黒いボンネットが、個人的に美しすぎる！
…っても、なかなか高いパーツだから妥協して塗るか貼るか、かも

優先順位同率４：ダウンサスorエアロ
できれば、下げたい。しかし、車高調は高い(泣)乗っててふわふわしない程度の足にはしたい。シャコタンはいろんな意味でいらんｗ
エアロは、ヤフオクに安い中古が流れてたら。

その他、アルミペダル、シフトノブ、LEDテールなど細かいもので琴線に触れたものを随時。
フィット→フィットなら、かなり安くそれなりに出来ると思う。
なにより、まがいなりにもVTECのMTってのがアツい！


以上、現状金銭面でかなり無理がある長々しい妄想終り！

伊那です。
今年度の目標：卒業、なるべく伊那(緑荘)に住む


次のフィットのフルモデルチェンジんときは、、、



フィットにＴｙｐｅＲを！！
(昔話があったらしい・・・なぜ流れた？！シビックを買えない庶民に救いの手を！！)


それと、早くハイブリッドを！！


１．３ＬにもＭＴの設定を！！


そうなると次の乗り換えもフィットの線で濃厚でつｗ