<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>EipiR33 / EipiR33の車庫</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/</link><description>ガンメタのR33タイプMに乗ってます。
燃費など気にせず彼女一筋です。(セカンドカー無)
タイプMのみでなくRB好きな方はよってみて下さい。始めたばかりなので徐々にアップしていきます</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 01 Jun 2026 04:40:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>EipiR33 / EipiR33の車庫</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/</link></image><item><title>写真のみ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/29571234/</link><description><![CDATA[







...]]></description><pubDate>Wed, 27 Mar 2013 22:23:22 +0900</pubDate></item><item><title>ガレタク ホビー走行会 結果報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/28442733/</link><description><![CDATA[相変わらずやる事に夢中で写真がありませんでした(&gt;__&lt;)？


...]]></description><pubDate>Mon, 26 Nov 2012 23:01:17 +0900</pubDate></item><item><title>準備完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/28419585/</link><description><![CDATA[
自己流セッティングではありますが、とりあえず完成


見よ!!

力強そうな4本のサスペンション!!





明日のヘルメットも完璧



前回のレース




な訳無いですよね(&#180;Д` )


とりあえず
フロントキャンバー  約2度
トー OUT 約3度
リヤキャンバー       ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2012 22:07:40 +0900</pubDate></item><item><title>ダイエット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/28410806/</link><description><![CDATA[対決まで残り2日。
本日のメニューはこちら

1:ダイエット
2:ワイトレ化        です。

私の車はあくまでデートカーと言う名目の為。トランクの中には楽しく音楽が聴ける道具がぎっしり。

しかし、白い悪魔と黄色いバナナの脅威により、本日、宇宙戦仕様から陸戦仕様にへんこうしました。

バック ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2012 23:50:11 +0900</pubDate></item><item><title>ホビー走行会行って来たある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/28401806/</link><description><![CDATA[遅れましてブログをアップします(~_~;)
と言うのも、気づいたら走行会の写真が一枚もねーしΣ（ﾟдﾟlll）

すみません詳細はあまりお伝え出来ません。・゜・(ノД`)・゜・。

久しぶりの走行会はメッチャ楽しかったです(^-^)/でも正直満足のいくタイムはでませんでした。

モビルスーツさんには ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2012 01:38:26 +0900</pubDate></item><item><title>準備中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/28355477/</link><description><![CDATA[火曜日の運動会の為にリヤタイヤを交換



今回、リヤはフェデラルさんとこの
595RS-R



後はブーストの安定が心配。

あぁ久しぶりのホビーが待ち遠しい(&#180;･_･`)
...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2012 00:23:07 +0900</pubDate></item><item><title>試運転完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/28254439/</link><description><![CDATA[私も行ってまいりました。スカイラインミーティング(^-^)/

試運転がてら（笑）

今回で2回目の参加でした。
前回の顔ぶれもあり、いつのまにかお話をする様に・・・。

同じ趣味で、しかも同じ車種。
話が終わりません♪( &#180;▽｀)

色々な方がいて、色々なスカイラインがいて、皆さんそれぞ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Nov 2012 00:14:11 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/28222783/</link><description><![CDATA[荒削りで試運転など皆無ですが、とりあえず終わり(&#180;Д` )

すみません、後から追いつきます（泣）

...]]></description><pubDate>Sun, 04 Nov 2012 01:15:46 +0900</pubDate></item><item><title>ボクサーエンジン？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/28148836/</link><description><![CDATA[先日、17日にチャンバーmk3を搭載。
しかし当初よりアイドリングがボクサーエンジンのまま。(&#180;･_･`)

やっぱりどう考えても一発死んでるような・・・。コンサルトでパワーバランスをかけると1番だけ回転が低いΣ（ﾟдﾟlll）

コイル入れ替えても変化なし（汗）
まさかと思い圧縮を図ると ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2012 12:53:20 +0900</pubDate></item><item><title>チャンバーmk3完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/28036668/</link><description><![CDATA[とうとう完成しましたチャンバーMK3。

予想通りホースも潰れない距離と曲がり。



特に今回はコメントはありませんが、明後日には車載予定です(^-^)/
...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2012 23:13:01 +0900</pubDate></item><item><title>本日の出品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/27998259/</link><description><![CDATA[これであなたのRBも6連スロットルに!!




同時にブレーキペダルが踏めないリスクを伴います（笑）


5月に取り付けた6連スロットル。
結局5ヶ月近くそのままでした。
挙げ句の果てに380RSタービンに交換する始末(&#180;Д` )やりたい放題でした。

以前のチャンバーmk2





 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2012 00:05:52 +0900</pubDate></item><item><title>オシャレは足元から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/27873279/</link><description><![CDATA[この間、自分の車を試運転してる最中に強ブレーキの後急にハンドル振動!!!!!!!

あれ？ベアリングでもやったかな(~_~;)

窓を開けるとパタパタ音。
なんだか懐かしい音が・・・。
タイヤが終わったかと思ったら大きな釘がΣ（ﾟдﾟlll）
良かったぁ高額修理じゃなくて。
にしてもタービン変えた時 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Sep 2012 23:53:16 +0900</pubDate></item><item><title>ぶーすと弄り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/27783891/</link><description><![CDATA[380RSタービンに変えてみて思った事・・・


下が無くなってる(T_T)

以前に比べて高回転型？タービンインペラが大きくなったから？
かなりのオーバーシュート(~_~;)






話は変わりますがタービンアウトレットを変えたせいかマフラーの音が以前の暴力的な音に（−＿−；)
モビルスーツさ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Sep 2012 00:22:02 +0900</pubDate></item><item><title>到着(^-^)/</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/27765162/</link><description><![CDATA[送ってから待つこと約４週間。
届きました(^-^)/380RSタービン‼


海外旅行から帰ってきた中身はギャレット製タービン‼





こんなにも違う(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
何かが変わりそうな予感。


後日休みを一日潰して取り付けました。

サビサビのエキマニ遮熱板も耐熱スプレーで塗装 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Sep 2012 12:41:35 +0900</pubDate></item><item><title>みんな大好き。カタツムリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/27759178/</link><description><![CDATA[本日2度めのブログ。図々しいと思われるかと思いますが、iPhoneでも写真が沢山UPできる様になっている嬉しさにお付き合いください(T_T)

お題のカタツムリは私の33に生まれつきついてきた物。
ストレンジと言うR34専門店のホームページにこんなにも素晴らしく、私の欲しかったカタツムリが・・・。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 22:05:16 +0900</pubDate></item><item><title>インタークーラーパイピング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/27758055/</link><description><![CDATA[皆様お久しぶりです(&#180;Д` )
長いことミンカラをお休みしていました。


６スロ化してから早４ヶ月。
色々ありました。

興味があれば見てやってください。


こちらは間に合わせの塩ビインタークーラーパイピング(&#180;Д` )
これでも３度ほど作り直した完成形☆
ブースト1キロにも ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 21:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>注文しちゃいました(^_^;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/26422823/</link><description><![CDATA[６スロ化してからと言うもの、マフラーのこもり音が気になりいつもの様にアクセルが踏めないでいます（ ; ; ）
負圧もちと弱いので、チャンバーMk
Ⅲも考えています。

しかし、今月は社員旅行がある為、休みが少なく、来月には試験。その後には長期研修。７月にはまた試験。
なかなか手がつけられそうにありま ...]]></description><pubDate>Wed, 09 May 2012 23:59:37 +0900</pubDate></item><item><title>またまた写真だけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/26393977/</link><description><![CDATA[iPhoneでも写真が沢山アップ出来たら良いのに(&gt;_&lt;)]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2012 01:05:51 +0900</pubDate></item><item><title>ついに完成（ ;  ; ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/26393961/</link><description><![CDATA[かなり醜い物が写り込んでいる為に加工させて頂きました。

１月から計画を進行してました６連スロットル化でしたが、本日完成しました。
長かったです。正直辞めてしまおうかと諦めそうになった事もありました。

GWが６連休でしたが全て愛車に注ぎました。取り付かないマニ。足らない負圧。踏めないブレーキペダル ...]]></description><pubDate>Mon, 07 May 2012 01:02:54 +0900</pubDate></item><item><title>因みに裏っ側</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/26349769/</link><description><![CDATA[RB.Believerさんに教えてもらった写真のそっくりさんの様に見えますね。（汗）
ですが、設計等はまるっきりオリジナルです。

コイツ動くぞ(&#180;Д` )...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 01:02:58 +0900</pubDate></item><item><title>まるで純正の様な</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/26349624/</link><description><![CDATA[風には行きませんが、やっとこさ形になってきました。

昨日はあきたんさん☆
今日はめろさん☆
が応援に来てくれました。

本当に有難うございました（≧∇≦）

正直、自分ではかなり良い出来になって来たかと。
まぁ困った時のタイラップ等は除いて（汗）

チャンバーMkⅡはかなり良い仕上がり。何者にも干 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 00:48:26 +0900</pubDate></item><item><title>写真だけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/26311678/</link><description><![CDATA[取り付け高さ]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2012 01:09:23 +0900</pubDate></item><item><title>写真だけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/26311668/</link><description><![CDATA[横から
]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2012 01:08:31 +0900</pubDate></item><item><title>チャンバーMkⅡ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/26311664/</link><description><![CDATA[お久しぶりです(￣◇￣;)
生きてましたよ

あれから随分と時間が経ちました。
皆さんとのコミュニケーションもとらずに黙々と考えました（−＿−；）
取り付かないチャンバーと６スロ

強行作戦です。
まだ終わらぬよ(&#180;Д` )

純正マニはショート化中
初代チャンバーは失敗でした。
一から作 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2012 01:07:50 +0900</pubDate></item><item><title>今日から作業開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/26170621/</link><description><![CDATA[今日からとうとう入院しました。
とりあえずノーマルマニを外して仮付けしようとしたところ、手作りマニがサーモハウジングに接触(~_~;)
後付けのホースユニオンが原因。
速攻でL字ユニオンを買いにキタヤマへ
とりあえずサーモハウジングを削りマニ取り付けはOK。
しかし、サージがブレーキマスターのプロポ ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Apr 2012 01:12:49 +0900</pubDate></item><item><title>チャンバー別角度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/26139543/</link><description><![CDATA[それだけです。写真乗せたかったとです。]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2012 23:45:19 +0900</pubDate></item><item><title>チャンバー出来た♫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/26139052/</link><description><![CDATA[とうとうチャンバー出来ました。
手作り感満載（笑）
AACバルブのおまけ付き☆

しかし、結構な重量感（−＿−；）



ここに来て手作りマニが折れないか心配だな(&#180;･_･`)
まぁとりあえずこのまま進行しますか？
火曜日からバラしにはいる予定です。
...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2012 23:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>進行状況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/26124110/</link><description><![CDATA[来週辺り、とうとう愛車の部品現車合わせに入れそうです。
チャンバーはこんな感じにぶら下がる予定です。

最近なんだか上手くいくか不安になってきてたりして(&#180;･_･`)

まぁ、私の浅はかな考えでは、空気の流れが変わっただけで、制御する部品は全てそのまま。だから部品が取り付きさいすればなん問 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Apr 2012 23:48:56 +0900</pubDate></item><item><title>再始動しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/26035541/</link><description><![CDATA[みんカラも６スロも長い事放置してました。
ズビバゼン（ ; ; ）

先月には完成予定だったエアチャンバー。やっとこさ部品が揃いました。

RB.belivereさん。約束守れなくてゴメンなさいorz

仕事がやっとこさ落ち着いたので、本格的にやって行きます。不器用な為、一つの事にしか集中できない性 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2012 23:00:27 +0900</pubDate></item><item><title>エアチャンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/25745093/</link><description><![CDATA[これが元となるオールステンレス製の箱です。
サビ対策の為SUS３０４にしましたが、重いです。]]></description><pubDate>Mon, 12 Mar 2012 21:13:13 +0900</pubDate></item><item><title>やっとこさ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/25723073/</link><description><![CDATA[６スロ計画再始動。仕事あとに現車を確認しながら配管径を測定。
システム図は完成したので、次は配管接続用のユニオン、シリコンホース、を集めます。チャンバーはステンレス製の板を使い、最終的には箱型に溶接してサージの下に設置予定。

根拠が無いと言えば少し違うけど、整備要領書とにらめっこして考えた末の結果 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Mar 2012 00:00:23 +0900</pubDate></item><item><title>たまには温泉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/25702617/</link><description><![CDATA[昨日は休みを利用して城山付近にあると言う温泉に行ってきました。正直大浴場は苦手な私ですが、貸切検索で近場と言う事もありナビで探して行って見ました。


城山の近くの様ですが、なかなか見つかりません。
iPhoneのナビでは辛いのか・・・(~_~;)
こうなったら電話してみようと言う事でTE ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Mar 2012 23:30:38 +0900</pubDate></item><item><title>実は、、、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/25650907/</link><description><![CDATA[途中経過ですが、実は先月半ばごろにブツは出来上がっていました。
流石にアルミの鋳物溶接は不可能な為、専門の所に頼みましたが、&#165;21000-でしてもらいました。自分でやってこそですが、大事な部分の為、私は切断・研磨どまりでした。
フランジには26サージのフランジを切断して溶接してあります ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2012 23:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>愛車紹介</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/25600552/</link><description><![CDATA[今日は帰りに青いライトのバイクと競争でした。
レッドゾーン3速まで頑張りましたけどやっぱりバイクは早いですねf^_^;)
昨日の帰りもバイクと一緒だったけど同じ人だったかな？

まぁこれは余談なんすが.....

今日はミンカラの愛車紹介に載せる写真撮影とちょっとした点検をしてきました。

最近の高 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2012 22:28:17 +0900</pubDate></item><item><title>ホビーで走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/25540413/</link><description><![CDATA[先日19日にホビーで走行会がありました。
この日は風も強く雪が舞う事もあり、かなり寒い一日でした。

軽い気持ちで臨んだ今回でしたが、同伴者のY氏が驚く様な走りを見せ、私は手も足も出ませんでした(/ _ ; )

写真に写っているマシンと人間がこの憎いY氏である。

前回の走行会である程度のタイムを ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Feb 2012 00:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>子供の落書き(笑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/25469413/</link><description><![CDATA[先に断っておきますが本人は真面目です。(￣ー￣)

この落書き(システム図)は自動車をアイドリングさせる為に非常に重要な落書きである。

二つのエンジンの部品を使う為、負圧が出来る場所が変わってくるので捕機類はそのまま使いたいと思い、仕事中も相変わらずもんもんしながら考えた物です。

今日はホースの ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 01:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>もんもん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425338/blog/25421618/</link><description><![CDATA[初めての投稿ちゃんと出来てるねぇ〜

写真のこいつをどうやって付けようか日々もんもんの毎日です。]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2012 23:56:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>