限定車として販売された5Dの希少MT。悩みに悩んだ挙句、クロスオーバーを売却し買い替えてしまいました。

15年以上前に乗っていたロードスターのオープンエアが忘れられず、初回車検までという期間限定で購入してみました。人馬一体の操作性はRFでも健在でした。

契約から9か月後、漸くJB74が納車されました。前車JB23Wはリフトアップをしながら一度もオフロード走行せずに手放してしまったのですが、今度のシエラでは多少遊んでみたいと思っています。家内の車なのですが...。

タイヤ交換だけの筈が芋づる式にカスタム地獄。家内の足として、5年で25000kmしか走行出来ませんでしたが面白い車でした。

新車購入から10年、日々走ってくれた希少マニュアルターボ車と泣く泣くお別れし、やって来たのがこのタヌキ。 2011年の東京モーターショーのステージ上でこのコンセプトカーを見た際には、マニュアル車が出たら絶対に買うと思ったものですが、登場の気配すらないのでATで断念。 N-ONEの小さな造形には ...

冷やかしで立ち寄ったディーラーにて、思いがけず買い替えてしまいました。