<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ねこなべ / ねこなべのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425847/blog/</link><description>ねこなべと申しますm(_ _)m
人生初のスバル車を楽しんでおります(*&amp;#180;ω｀*)</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 02:55:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ねこなべ / ねこなべのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425847/blog/</link></image><item><title>新・夏仕様♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425847/blog/45986178/</link><description><![CDATA[18&#215;8.5 +43のホイールに245/40R18のタイヤ。





結構ムチムチでした😅

WRXフェンダーが欲しくなりますね‪w
...]]></description><pubDate>Wed, 30 Mar 2022 19:45:11 +0900</pubDate></item><item><title>グッドイヤー イーグルF1 SPORT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425847/blog/45986161/</link><description><![CDATA[ちょっと気になってたタイヤ。



パターンはなかなかカッコイイです👍...]]></description><pubDate>Wed, 30 Mar 2022 19:36:05 +0900</pubDate></item><item><title>TC105X FORGED</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425847/blog/45986147/</link><description><![CDATA[夏用ホイール新調しました。






このサイズはちょっとやり過ぎたかも😅




...]]></description><pubDate>Wed, 30 Mar 2022 19:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>ハイスパークイグニッション慣らし後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425847/blog/44592823/</link><description><![CDATA[ハイスパークイグニッションを取り付けてから300㌔程走行しました(^^)

正直なところ、「どうせ効果なんかほとんど分からないだろう」と思っていました。。。。が！

「イイ！コレスゴイデスネ!!(ﾟﾛﾟ)」

出だしの加速の違いにビックリ！(≧▽≦)
実に力強く、スムーズに回転が上がります。

車を ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Nov 2020 21:32:45 +0900</pubDate></item><item><title>ハイスパークイグニッションコイルとスパークプラグの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425847/blog/44557739/</link><description><![CDATA[新車で購入して4年……早くも6万㌔間近なレヴォーグさんに、今話題の？ハイスパークイグニッションコイルを導入してみました＼(^o^)／



いつもお世話になってるタイヤ館にて作業m(_ _)mｱﾘｶﾞｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ






取り外したNGKレーシングプラグ8番
エンジンは普段から回し気味で走っ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Nov 2020 20:00:31 +0900</pubDate></item><item><title>RECARO 入りました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425847/blog/43865148/</link><description><![CDATA[運転席にセミバケを入れようと考えていた所、友達から旧SR‐7Fを安く譲って頂いたので助手席に装着。運転席は新品で現行SR‐7を装着しました！

予定では運転席だけ交換するつもりだったのですが（スポーツスターを買う予定でした）悩んだ結果、見た目を合わせたいのでSR‐7に(≧▽≦)

やっぱりRECAR ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2020 15:25:56 +0900</pubDate></item><item><title>初車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425847/blog/43345787/</link><description><![CDATA[今日は初車検に出してきました。特に問題も無く、あっさりと終了(^-^)
3年で42000km走りました！

ちょっと過走行ですかね(･･;)

でも、まだまだ走ってもらいますよー(*･ω･)/


...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2019 20:17:18 +0900</pubDate></item><item><title>キャリパー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425847/blog/42152734/</link><description><![CDATA[程度の良い中古が手に入ったので、フロントキャリパーをGRB用の黒ブレンボに交換してみました！

無加工・ボルトオンでブレンボが付くなんて最高じゃないですか！(*&#180;∇｀*)とはいえ、、、
重要保安部品ですし、自分は心配性なのでネットの情報を鵜呑みにせず、いろいろ調べました(^◇^;)

ブレ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Nov 2018 18:52:40 +0900</pubDate></item><item><title>KUMHO ECSTA PS71の感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425847/blog/42107289/</link><description><![CDATA[KUMHOタイヤに交換してから2週間程経ち、400キロ位走りました。

ハンドリングは素直で、ロードノイズも意外と静かです。ワインディングを走ると、コーナリング中やブレーキング時にタイヤの剛性感をしっかりと感じる事が出来、楽に・安心して走れます。

高速道路は一度しか走っていませんが、直進安定性に優 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Oct 2018 19:28:58 +0900</pubDate></item><item><title>ドライヴィジョン Power ECU その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425847/blog/41761938/</link><description><![CDATA[とりあえず160㎞以上走ったので、今の時点の感想を書いていきます。

低回転(NA領域)からブーストの掛かり始めまでのトルクが増し、そこからブースト1㌔ちょい超えまでスムーズに加速していきます。

Sモードのブーストのレスポンスも良くなり、刺激的な加速でマニュアルモードで走るのが非常に楽しい！(๑˃̵ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jul 2018 17:22:09 +0900</pubDate></item><item><title>ドライヴィジョン Power ECU</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425847/blog/41740004/</link><description><![CDATA[昨日、ドライヴィジョン横浜にてV2spec.BからV3ストリートにアップグレードをお願いしてきました！

ただいま学習中のため、感想は後日アップしようと思います(^-^)

施工直後に分かった変化としては、加給前のNA領域のトルクが上がった感じがあり、自分が求める「普段使いのし易さ」に大きく貢献して ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jul 2018 13:27:10 +0900</pubDate></item><item><title>あーあ（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425847/blog/30631994/</link><description><![CDATA[やってもーた(*≧艸≦)]]></description><pubDate>Fri, 19 Jul 2013 08:46:33 +0900</pubDate></item><item><title>もう幾つ寝ると…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425847/blog/27712660/</link><description><![CDATA[FFCの全国オフです♪( &#180;▽｀)
全国オフ前最後の休みだった今日はプラグをHKSレーシングの8番に交換し、以前みん友から頂いたステンレスのマフラー??パイプ管に変えました(^_^)

パイプ管を貰った当初は、無限バンパーに合わせて作られていたためノーマルRSバンパーではだいぶ飛び出 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Sep 2012 22:35:34 +0900</pubDate></item><item><title>ナゼ⁉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1425847/blog/27515303/</link><description><![CDATA[こないだリヤばねをハイパコさんに変えました♪( &#180;▽｀)作業は自分でやったんですが、スプリングシートを左右同じ高さにしたハズなのに………

左が高い(-｡-;

ナゼぢゃ……＿|￣|○

出来れば高い左を下げたい。
が、ほぼ全下げの状態なので無理(&#180;Д` )

 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Aug 2012 19:07:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>