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ここから急遽使用を始めた新コーティング剤。

お鼻と運転席側ホイールに使用を開始しましたが、、、、


19日の綺麗、キレイで比較テスト箇所を拡大しました。（人柱？です）


ボンネットの一部に施工しました。

運転席側にフッ素革命、助手席側にType-PSを、ともにG-hardのベースコートがしてあります。


で、今朝の降水状況です。


Type-PS　 ：ベースコート上では撥水というより、弱撥水を呈す。
フッ素革命：Type-PSよりさらに弱い弱撥水の状況とみました。

フッ素という名称から、排水性とか滑水性という振る舞いを想像しているのですが、今日は見られず？！　（このイメージは今後現れるのか？？）

足元の汚れは特に気になるurashimaとしては、今までは散水・シャンプー洗浄・・・という手順で処理していました。


新液の比較テストを行ったこともあり、今回始めてストレート放水を試してみましたが想像以上の効果が、


比較テストの使用ホイールコート剤は、
助手席側ホイールにはシュアホイールコーティングを７月より６,７回施工している。

運転席側ホイールには、シュアホイールコーティングベースに新液「フッ素革命」を１回施工



上記の違いがある両ホイールにストレート一発。
画像を見て皆さんで判断してください。


高圧洗浄は　きくッ～～。
ただ、難点はホイール上側はやりにくいかな？　それとしぶきも・・・・（夏なら


画像はココ

お顔に付いた「ム死」


固着には至っていないような、しかしこれは気になります。


散水時にノズルタイプをストレートにして、一気に放水。


おぉぉぉぉ・・・・、落ちた、落ちた。


この方法が有効だったのか、お顔の化粧が有効だったのか。


ホイール洗浄で試しての流用なのですが、どちらにしてもこれは使えそォー。


画像はここ

天気に誘われて・・・・・


前回、ベースコート(G-hard)を施工しましたので今日はトップコート(Type-PS)を処理。


いつものステップでフルコース。


前回の比較テストの途中経過？もみながら・・・・


途中経過はおいおい。


画像はこちら

東くだりのお土産は、コレを求めました。


毎回、シュウマイのワンパターンでしたので、ココでこの方に紹介いただき、ココでもとめた”肉まん”です。


紹介頂いたものの、何処にあるのやらと地下１Ｆにある「GRANSTA」を探せどありません、半ば諦めていたところで見つかりました。
小さなお店ですが、行列が出来ていました。この行列で分ったようなものですが。


しかし、『聘珍樓』？？？？読めません（爆）


商品は、饅頭（マントウ）中心でしたので、肉まんを求めましたが、いいお値段です。


味はどうか、気になるところ、濃厚な味を想像したのだが・・・・上品な味で又食べたくなります。


行列もわかるような。


定番品も置いてありましたので、そちらも忘れず・・・・・