メーカー/モデル名 | ダイハツ / タントエグゼカスタム RS_4WD(CVT_0.66) (2010年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
すでに書きましたが、 燃費、静かさ、そしてトルク、加速など、 今の軽自動車のレベルはスゴイなぁ~と感じています。 もし、これで「マニュアル」があれば・・・ (もし出たら即乗り換えます:笑) |
不満な点 |
「サビ」ですね。 塩カリ当たらないところや、ぶつけていない所からでも、内側からの「点サビ」が出てくるようになりました。 ※でも昔乗っていたス●キ車はもっと腐食が早かった。きっと北国には弱いのかな? |
総評 |
以上、ここまで書いたらお解かりのとおり 総合的には「おススメ」です(^^v) |
走行性能 |
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【2011年11月から所有】
購入した時は「いまどきの室内を広くした快適重視の軽自動車」って感じでしか選んでなかったのですが、 実際所有してビックリ! (所有して5年たちますがいまでも満足している点を・・・) ①とにかく「静か」(CVTのおかげ?) ②あっさりスピードが出る! 購入時に「あっという間に100km出ますから取締りに注意してください」といわれたが確かに。 (何度オー●スで危ない目にあったか・・・) ③力ある(峠の上りもスイスイ) 最近の軽自動車はホント素晴らしいと思います。 |
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乗り心地 |
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発売時のCMでも後部座席の乗り心地をアピールしていたがたしかに良い。
※もちろん前も不満無いレベル (シートの座り心地優先で選んで大正解) |
積載性 |
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普段は大した荷物は積まないから不満は無いが、営業車向けではないです。
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燃費 |
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・普段の街乗り~13km/L位
・チョットドライブ~17km/L位 ・最高記録~21km/L(札幌~帯広の往復) 上位グレードの4WDターボで、この数字はまったく不満なし。 |
故障経験 | なし |
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