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納車して約３週間、
ワゴンR君を、自分なりに整備して乗ってきましたが、
２日前から
アクセルを踏んで加速し始めると右前あたりから「パキン」と金属音のような音が鳴って、
ブレーキかけるとまた「パキン」となんか割れたような、ズレたような音がする。


これは自分ではどうすることもできないので、ちょうどスズキのディーラーさんが当日でも受け付けてくれたので、すぐに見てもらいました。
（これだけでも好感度アップ！）


それで出した結論が、、、

この見積もり。
そしてお店に預けて帰りました。


これで直るのであれば良いんだけど、
整備士さん曰く原因の場所の可能性は「９割位でしょうかぁ」とのこと。

１週間くらい見てほしいとのことですので、
のんびり待ちたいと思います。

やはり「長年売れている車種だなぁ」と思います。
運転しやすく乗りやすいし、後部座席も広いし、
パーツ交換などいじりやすいし、日ごろの生活グルマとしては本当に良いと思います。

先週、これからの雪の季節にむけて日ごろの仕事用に
ジ○ティーで「ワゴンR」を個人から購入しました。
※約9万km、検2年付で、私のへそくりで出せるレベル。

ノークレームは事前約束で購入。
先に現車確認では、車内がきれいで、前回の車検整備記録があってその後5千kmしか走っていないのでこれが決め手でした。


納車当日、早速安い理由がわかりました

○ええっ！？「（ATの）1→２速がとても滑る…」
↓

○ATオイルのゲージ見ると
「オイル量が〝COLD”以下…（要はほぼ入っていない）」
↓
○車両の下を見ると、、、。

やはり、ATF漏れかぁ…（＝＝ゞ）。
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そこで「賭け」にでました。

工場にだすと高額になるし、ATのオイル交換は素人が手を出すと危険だし、
ABやYH、JMはこのような車のATF交換は責任持てないと言って断られたし。

『ATFを継ぎ足し』しよう。。。

ATFは信頼ある（と思われる）
プレビューでも評価高い

アイシン精機の『AFW＋』というオイル。

後はネットで継ぎ足しで入れた方のサイトをみて、同じようにやりました。

↓
結果ですが、
現在、300km程走りましたが、１～２速の「滑り」は取れました。
オイルはやはり微妙に滲みは出ますね。

あとは、地元で乗るくらいなので…何とかなるでしょう（笑）



せめて半年は壊れないでくれ～！