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初めてのトヨタ車、初めてのフレーム車、初めてのディーゼル車。

初めてエンジンをかけたときの率直な感想。巷のレビューから想像していたより全然静か。まだ街中でしか走れていないものの、走行中もロードノイズはほとんどしないし、走行中のディーゼルエンジン音も思ったより全然抑えられていると思う。比べるものが違うかもしれないが、正直セレナc27より静か。

振動もバスのようなブルブル、ガタガタを想像していたが、アイドリング時はほとんど振動を感じない。停車からの加速時にザラザラとした非常に周波数の細かい振動をハンドルやアクセルペダルに感じるが、意識的に探しに行って「あ、これか。」と初めて分かるもので、ほかのことに集中していたら気にならないレベル。まだ60km/h以上で走っていないので、中高速（ミドル～ハイギア）域での音や振動は追ってレビュー。

これで「エンジンノイズがー」とか「振動がー」とか言ってる人はよほど良いクルマを乗って知ったる人達なんだろうなと。幸いにも庶民カーを乗り継いできた自分にとっては間違いなく現時点で最高峰のクルマである。上を見たらキリがないし（他の良いクルマを）多くを知らない方が幸せを感じやすい好例だと思う。

10年以上CVT車に乗っていたので、久しぶりの有段ATに慣れていないからか、低速時はエンジンブレーキが結構強めにかかる印象。

トルクが強いこともあり、ほんの少しのアクセルオンでグッと加速し、アクセルオフでグンとエンブレがかかるので、渋滞など10km/h前後の低速域で加減速を繰り返すようなシチュエーションだと、車体が（乗員が）前後にギッタンバッコン落ち着かないところが少し気になる。

これがディーゼル車の特徴なのか、はたまたランクルのような本格クロカン車の特徴なのかはわからない。いずれにせよ、クルマの特性に合わせた運転技術をしっかり身につけなければと思う。

荷物も人もたくさん積載