masayanzのブログ一覧

いきなり番号だらけのタイトルかよ！ｗ

えーこれ見てなんかわかった人はかなりの日産オタです
てかわかるかい！

えー　ちょっと小耳に挟んだので流用をしてみようかと思いボツボツ徘徊してたら結構はやってる？（FUGA,M35,CVP35など）
ロアコレクターって部品ですが
Z33でも前期とアニバ、後期とで変わってるみたいですね。
エアダクトから吸った空気がいったんたまる場所みたいな感じ・・・容量アップが図られてるみたいですからなんかいいことあるんでしょう。

品番調べたらアニバ用のと後期と違うんですけどもの一緒なんですかねぇ

Z33前期の方で変えてみた人います？

たぶんアニバエンジンベースが後期に載ってるから同じだとは思うんですけど、アニバのパーツはNISMO製みたいですけどアニバってひそかにNISMOチューン？
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15:00 追記
上記の件解決
ニスモ用はアニバとかではなくてN1用でしたｗ
しかし部販リストにN1まで載せるか・・・・ｗ
ということで後期＝アニバってことで〆自己レスぅぅ

みんなに男前やなぁと言われながらおらやりました
今日はパーツの取り付け日
オフの日にトライアルさんで注文したパーツの取り付けです。

今回取り付けたのは
東名のエキマニ
ニスモのキャタ

上記の二点＋パワーチェックです。

ま、ECUノーマルなんでリミッターでろくすっぽ測れませんけどぉ
負荷をかける必要もなく（人を後ろに乗せてトラクションを稼ぐ）
ノーマル状態では227でした。　予想通りです。230前後だと思ってたので予想範囲で上出来
（HKSサクション＋アミューズマフラーのみ装着状態）

到着はきっかり１０時に行って、ついてすぐパワーチェック
それから昼間ではエンジンを冷やすため扇風機で冷却ｗ
実質の作業は昼前からでした。
そこから延々トータルで約８時間。終了したのは閉店後８:２０分過ぎでした。

暇やったのでかなり作業見てましたけど、暑い中がんばってましたよ。　かなりエンジンルームが狭いので作業効率悪そうでしたね
ジャッキで上げたり下げたりがんばってました。

と、交換してる途中にふと・・・
あ、そういやフロントパイプノーマルやんｗ
ここでまたロスするからなぁとどうせなら一緒にすればよかったなぁと物欲が・・ｵｲｵｲ

てな具合で　フジツボのん注文して帰りましたとさｗ
来週またまた取り付けです！！ｗ
おらまたまたやたよー　ちょっと休憩しよ・・・
ま、これで吸気、排気全部おわったかな？
エンジン本体に手を入れる気はないんで、ここいらで大物は終わった感じ？かな　しばらくこれで楽しむぞー

今日は予定が盛りだくさん。
朝から　朝会にその後は夜までパーツの取り付けでトライアルに一日、終わってから夜会で吹田まで・・・

朝６時半に家をでてから帰宅したのが深夜０時

んー　良く遊んだのだｗ

へとへとになって帰りました。

新パーツ取り付け後、初の高速走行でしたがパワー感トルク感、音量、フィーリングともに最高でした。
レーシーな感じが強調されてますます踏みたくなるなぁ
乗り味には大きな変化はありません。十分実用性の高い通常使用も問題ない感じです。

また、パーツレビューで紹介したいと思います。

えー　２９日の土曜日に取り付けが決まって一日トライアルで鼻くそほじくってるんで誰か暇な人いたら顔出してねｗ

って先週あったばかりやん！！と突っ込まれそうやけど・・

29日の私のメニューは　エキマニ＋触媒です。
あ、プラグもやった・・

プラグ今日電話したらやっぱり番手上げた方がいいと言われほな頼むといったものの・・・ちょっと高くないかい？ｗ

確かに面倒な場所についてるとは思うけど・・
ま、当日直談判しよう　爆

いつもなら平日の晴れ間は特別な用事がない限りセカンドカーでご出勤の私ｗ
だって燃費がちがいすぎるし、街乗りだとマーチたんの方が楽やもん♪　いつもの通勤道走ったよ！
違いすぎる・・・ガチガチになるかと思ったけど意外にしなやかになったよｗ　車全体でアンダーしてる感じ♪

いいねぇこれ乗りやすいよ

しばらく遊べそう！！　週末にはエキマニ、触媒がまってるしこの夏は大いに楽しめそうだぁぁ

とりあえずスタビには超満足です。