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本日、１２か月点検（２年目点検）を受けてきました。

朝一の予約だったので、開店１分前に到着。
嫁さんは仕事。息子を留守番させていたので代車を借りて帰宅。

事前に 「 軽自動車です 」 と聞いていたので、以前借りたN-BOXかと思いきや…




N-ONEキタコレ！ ﾜｯｼｮｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｯｼｮｲ
乗ってみたかったんだよねーN-ONE。


Dから帰りのフィール。

・アクセルのレスポンスいまいち（スパイクと比べちゃいかんだろ）
・エンジンルームからの雑音がうるさい
・停車時からの発進はスムーズ
・プレーン走行（徐行時の超低速走行）もスムーズ（スパイクはギクシャクする）
・アイドリングストップからのスタートエンジン音は軽自動車らしくうるさめ
・室内の軽らしい狭っ苦しさはあまり感じなかった
・シフト、サイドブレーキはスパイクと同じ仕様で自分には良い感じ♪


昼過ぎに出来上がりの連絡。Dへスパイク取りに行く。
その時の走りのフィール。

・アクセルレスポンス、何か良い感じ。帰りとはちょっと違く感じた


全体的に。N-ONE良い車だ♪ 次買うならこれだな。買えないけどｗ
嫁さん車として買ってくれることを願おうｗｗ (ﾟmﾟ*)ﾌﾟｯ

ちなみに、嫁さんお気に入りカラー



マジすかｗｗｗ ( ﾟ∀ﾟ)・∵. ｸﾞﾊｯ!!

あと、走行時の音楽聴きたかったなぁー。
デッドニングし甲斐のある車だと思いました。どこまで静寂化できるんだろう？




できあがったスパイク。

前回の６か月点検時から、ヘッドライト弄ったので光軸見てもらいました。
結果、右が少し上向いてた。左右はちょうどいいポジション。
光量も充分。このままガタとか出ずにいれば車検もこのままでOKらしい。

しかし静かだなぁースパイクHV。よく走るし。改めて良い車だなぁ (*´ω｀*)
もうちょっと燃費良かったら文句ないんだけどなぁｗ (ﾟmﾟ*)ﾌﾟｯ

梅雨の合間の五月晴れ…
というか、湿気も無い気持ちいい日和です。梅雨どこいった？

まぁそのほうが私には良いですけどね。ファットボディには湿気辛いっす。


さて、そんな心地いい連休初日。

午前に、近所の眼科へ行きました。
疲れからか、めばちこっぽいものが右目に出てまして。
先週の草刈りで刈った草が飛んできて目に入ったってのもあり。
診てもらってきました。

アレルギーで少し腫れぼったい感じになっているらしい。黄砂か？
目薬と飲み薬をもらって帰宅。




午後から、先週弄ったプロ目の再補修に。
オクで安く落とせたこともあり、切れたチューブの白LEDを交換することに。

昨夜到着するかと思ったんだけど、さすがそこは福○通運。
日曜配達は別料金？配達してくれないんだな。午前にこっちまで来てたのに。

昼過ぎにブツが届いたので、さっそく点灯確認。



まさかの不良品 ( ﾟ∀ﾟ)・∵. ｸﾞﾊｯ!!
２か所LEDが切れておりました。

相手に連絡したら、１本送り直すとのこと。
到着したら配送業者に不良品を渡しせばいいとのことで、無事な１本はこのまま使っていいとのこと。

修理に必要なのは１本だけなので、予定通り補修します。
殻割り４度目。ユニットにダメージが蓄積していきます…

殻割って、今度は慎重にチューブを装着し、点灯確認。殻閉じ。



ライトON。

    

両側白LED、無事点灯 ﾔﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ━━━━!!!!
良かった良かった…

もう少し暗くなったらアピール度すごいんじゃないかな (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 

 


直した部分の両面テープがちょっと見栄えが悪いですが ( ﾟ∀ﾟ)・∵. ｸﾞﾊｯ!!

後はチューブの外側の見栄えを修正するため、アイラインフィルム貼って
プロ目弄りは終わる予定。

…終れるのか？ ( ´ー｀)y-~ ｵﾜﾘﾃｪｰ  



 

------ 追伸。葉っぱさま -----------

  

こんにちは。天でス。
ボクは元気でスよ。

最近ご飯残したりしてまシたけど、オカサンがささみ入れてくれたりしたので
ちゃんと残さず食べるようになったでス。


 

オトサンのお店でもちゃんとお仕事してるでス。門番でス。
誰もここを通さないでスよ！頑張ってるでス！！


「 お客さんも通さないつもりかｗ　やめなさいｗｗ 」 
　

ご存知の方もおられるかと思いますが、私、車弄りはフリードに乗り始めてから始めました。
 
廃車となった、今では懐かしいフリードHVで、デッドニングに目覚めました。
カーオーディオはそれ以降からなので、まだ２年ちょいといったところでしょうか。

そんな若輩者ですから、勘違いも多々あるのです。
今日はそういったお話を。


 
 
iPodをカーオーディオに投入してからの悲願であった、iPodからbitoneへデジタル入力ができるオーディオテクニカの 『 DL3i 』 を、何とかオクで安く落とし、車載してみました。



リアシート固定のフレーム下、リアラゲッジマットとの隙間に無理くり押し込みｗ
配線は実家に転がっていた安い家庭用デジタルケーブルを使用。

あまり変化が実感できなくてｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・｀)としていましたら、
東の音の師匠（と勝手に思っている ）alfreedさんが、「 物が良くてコスパ高いのならコレ！」ってケーブルを教えてくださり、密林にて、教えてもらった楽天価格より１漱石以上安く購入♪（この辺すごく関西人）


 

早速繋いでみると音が激変 ｽｹﾞｪ━━━━━(ﾟдﾟ；)━━━━━ｯ!!!!
 

しかし要再調整となりまして。
ここへきて、いよいよ今まで棚上げしていた 『 アンプのゲイン調整 』 に乗り出すことにしたのです。

というのも、私今までアンプのゲイン調整の仕方がいまいち理解できず
アンプ購入時の設定でいいや…って放置していたのです。

そもそも、『 アンプのゲインを絞り過ぎると情報量が減ってNG 』 なんて固定観念がいつのまにか意識の深層に根付いており、下手に触ったらマズイことになる…なんて思っていまして。

今回、調整するにあたっていろいろ調べていたらこれが大間違いだと気付きまして。



『 アンプのゲインを開けるよりも、HU（ヘッドユニット。私にしたらサイバーナビ）のボリューム上げるほうが情報量は多くなる。アンプはあくまでも増幅装置であり、音量を絞ったHUからの少ない情報量をいくら増幅しても良い音にはならない 』


 
皆さんにしてみれば 「 何を今さらｗｗ nak-ワロスｗｗｗ 」 ってな感じでしょうが。
あくまでも私の中身は 『 カーオーディオど素人 』 なのであります。
 
私にしてみたらそれはもう目からうろこ。青天の霹靂。弘法も筆の誤り（それは違う）。

 

はっはっはっは！まぁ笑ってスルーしてください (´∀｀；)ｱﾊﾊｰ



早速調整。
 
 アンプゲインを最小まで絞り、HUボリューム１０（MAX４０）だった設定を３２まで上げる。
そこからアンプゲインを少しずつ上げていくのですが、問題はHUとアンプの間にbitoneがあること。
これってbitoneのボリュームはどうしておけばいいんだろう？？？って疑問に衝突。

考えても考えてもまったく思いつかないので、今までiPodの設定で-38くらいだったbitoneボリュームを-24くらいにしておき、アンプゲインを徐々に上げていき、程よいところで固定しました。

すると今までHUで聴いていた音が激変♪ 何これワロス ( ﾟ∀ﾟ)・∵. ﾌﾞﾌｫ
明らかに音の情報量が多くなりましたよ。
デジタル接続したiPodの音も激変まではいかないけど少し良い音に変化♪

やー音調整って、ほんとに細かなことの積み重ねでより良く変化するんですね。



これでまた、bitone自体の音の再調整をしたらもっと良くなるかな？
バカ耳でどこまでやれるだろう？

楽しみは尽きないのでありました (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ    
 

- 注 - 音の変化度合いはあくまでバカ耳な私個人の感度によるものです。話半分にお考えください。(ﾟｍﾟ*)ﾌﾟｯ  

このところさんざんつきまとわれているノイズ撲滅のため
本日も車弄りでございます。

ノイズの原因は、Dへのレッカー移動の際にアンプ及び配線を取り外したこと。
死んでいたバッテリーをカオス８０サイズに積み替えたこと。



でかいよ８０サイズ。

 
これにより電流のバランスが崩れたのであろう（推測）
リアラゲッジ下に落としていたアースでは役不足になったのかと。

ノイズ対策として、HUやアンプ類のアースは同じところに落とすと良いらしい。
なので、新たに４ゲージ配線を購入。HUのアースポイントと思われる場所に繋ぎ
リアラゲッジまで引っ張ります。



同じ場所に、以前バッ直線として使用していた８ゲージ配線を繋ぎます。
こいつはエンジンルームに繋がっていますので、バッテリーマイナスに繋ぎます。
間接バッ直アース？

  


車体左側を通しているバッ直線に沿わせて、新たに引いた４ゲージ線をリアラゲッジへ。
安定化電源のIn側へ繋ぎます。

 

ピンボケ～～～ｗ
　

アンプ類に繋いでいる配線をもう少しちゃんと纏めたらもっと良いんだろうけど
とりあえずこれで音を聴いてみます。



・・・・・・・・かすかに残ってるｗ ( ﾟ∀ﾟ)・∵. ｸﾞﾊｯ!!


でもだいぶおさまった。十分聴けるレベルまできた。
完全な撲滅とまではいかなかったけど、ようやく音が戻ってきましたよ。

これで年が越せそうです。来年は異音完全撲滅へ頑張ります (｀･ω･´)ゞ  

トラブルから戻ってきた我が愛車。

アンプ類を全部外していたせいか、戻して配線したらまたノイズ発生…
HUとRCAプラグの接点に、接触しないようエプト貼ったら落ち着きました。


しかしまた問題発生。

バッテリーを換えたせいか？　ブレーキを強く踏んだりするとまれに右側のスピーカー群から音が消えます。
信号などで停車し、アイドリングストップがかかると同じ症状が出ます（常時ではありませんが）。
そして発進するとひどいオルタノイズが発生…

何が原因なんだ？
安定化電源入れてるし、停車時の電気供給も充分足りてるはずなのに？
カオスはハイブリッド車非対応？？


アースが不十分なのか？と、アーシングポイントを見直してみましたが
オルタノイズは消えません… ( ﾟ∀ﾟ)・∵. ｸﾞﾊｯ!!

 
 

ｧ '`,､'`,､'`,､'`,､'`,､(ﾉ∀`)'`,､'`,､'`,､'`,､'`,､
 



笑うしかない現状。訳がわかりません。お手上げ。



休みにゆっくり見直すこととし、また当分音無し生活です (´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ