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『 大山鳴動して鼠一匹 』

大きい山が音を響かせて揺れ動くので、大噴火でも起こるのかと思っていると、小さな鼠が一匹出てきただけだったという意味。
古代ローマの詩人ホラティウスの言葉から出た西洋のことわざ。



 
先週にヘッドライト弄りでエンジンがかからなくなるというヘマをこいたわけですが。
連休（月・火曜）の初日。HONDAさんから 「 後付け配線がややこしくて原因特定ができない 」 なんて連絡をうけていたので、朝一に全ての後付けパーツを外しに行きました。

配線やらパーツやらごっそり取り除き、リアシートに放置し後の処置を任せて帰宅。
夜７時前、Dから電話連絡。

「 ヒューズが抜け落ちており、それをはめると動きました 」


 

工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工



 
それだけ？たったそれだけ？
ヒューズBOXのヒューズは確認したはずなのに…つか抜け落ちるなんてありえなくね？
でも落ちていた… あれか？ヘッドライトヒューズ換えた時に一緒に外れたか？

切れたら光るからわかるけど、抜け落ちてたから見落としたのか？
レッカー車まで呼んでバタバタしたあげくの結末がこれかい？
 

たいしたことが無くて良かった。そう思おう ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼/ ＼


ご心配をおかけしたが、まぁそういうことでｗ 
 




明けて火曜日。

息子のシャンプーに行き、昼までマターリ。
午後から店のものを買い出しに、都会（難波）まで出掛けました。 
相変わらず駅の出口を探すのに迷い、何とか買い出しを終えて帰宅。

都会は疲れる… ＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿


帰宅後、車に必要な最低限のものを戻します。

完全にお亡くなりになったバッテリーを最近流行の青い80サイズに変更。
電源取り出しカプラーを取り付け、ポチガーとオーディオ関係のブツを設置。
ようやく音が戻った… 静かな車内も良いけどやはり音はあるほうが良いね。

バッテリーに負担かけないよう、LEDも最低限にしようと思います。 


そんな感じのドタバタ連休。

ヘッドライト（イカリング）の配線ショートから、動かなくなったセルモーター。

火曜日に来てくれたロードサービスのお兄ちゃんはメインヒューズ切れを疑われてました。
その旨、ホンダの整備士さんに伝えて車を見てもらったのが昨日。

結果、Dへ持ち帰って調べないとわかりません…との事。


┐(´ω｀；)┌ ﾔﾚﾔﾚﾀﾞｾﾞ…


しょうがないんで保険屋さんのロードサービスでレッカー要請。

さすがソ○ー損保。仕事が早い。
昼前に要請→午後３時に現着。





とりあえずのあらましを説明し、現状確認します。




ふっ…　オイラ背中が煤けてるぜ… (´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ


エンジンがかからないので、レッカー車まで車を押します。
仕事休みの嫁さんと一緒に。

こうやってると、ファンカーゴ時代に年末の寒い時にバッテリー上がりで広い道まで一緒に車を押したあの時の事を思い出すよ…
 
いつもすまんな…ありがとね。

余談ですが、あの時に来てくれたロードサービスさん、今日来てくれた人でしたｗ
嫁さん覚えてたｗｗ (　ﾟ艸ﾟ)・;'.、ﾌﾞﾌｫ



うちの家の前、それなりに道幅ありますが、いかんせんレッカー車はデカい。
そのデカいレッカー車を難なく切り替えし、Uターンさせる見事な業。

載せるのにベストな位置にレッカー車を停め、手際良く車を載せちゃいますよ。
    





この後も細いバス通りを、苦も無く車を運んでいかれました。

吊り上げ式のレッカーだとスライドドアが痛むと聞いていたので、この車で来てくれたことにも感謝です。 

 プロフェッショナルの仕事を見せていただきましたよ。
 


５時半に来るって約束したのに、５時半に 「 これから行きますけど良いですか？ 」 って電話してくる某ホ○ダの整備士とえらい違いだ。


自分の蒔いた種で壊しちゃったんだから、まぁ自業自得なんだけど。
ちゃんと直してくださいね。プロとして。お願いしますよ (-人-)  

月曜・火曜と連休だった私。

以前プロジェクターヘッドライトの光軸角度が、ちょっと上向きとDにチェックを受けていたので、先週、再々度の殻割りを敢行したのですが。



３度も殻割りしちゃうと、レンズカバーも脂が回ってアポーン状態。
シリコンオフでもシンナーでも取れない頑固汚れ。

あまりにも見てくれが悪いので、どうしようか悩んだあげく、
純正ハイブリッドライトも殻割りする決意を固めました。


 

目の周りも黒く塗装完了 (*´ω｀)ｂ ｸﾞｯ

さすがに殻割りも４回目になると、コツもわかってきましたので

 

仕上がりも綺麗なもんです♪
 

しかしまだ問題が。

実は、イカリングが初期不良で、右側の光量が少なかったのです。
なので、イカリングは配線引いてたけど、繋いでなかったんです。

今回、弄ったついでにイカリング配線をもう一度繋ごうと
作業して配線間違えてヒューズ飛ばしたようで
いざ、光軸調整をしようとしたら、ヘッドライトが点灯しない ( ﾟ∀ﾟ)・∵. ｸﾞﾊｯ!!

原因がヒューズにあると突き止めるまで、少々時間がかかりました。
『 切れたら光るヒューズ 』 に交換しているのですが
そこだけ死角になっていたらしく、未交換だったのも時間かかった原因でした。


そんな感じで、少々時間をかけたため、またバッテリーがあがった模様 ( ﾟ∀ﾟ)・∵. ｸﾞﾊｯ!!


どんだけダメバッテリーなんだ！と立腹したところでどうしようもなく。
ネットでもひとつ大きめの巷で流行っている青いヤツを注文しました。


ですが、とりあえず大事なのはエンジンかけることだ。でないと明日仕事に行けない。
充電しようとチャージャー繋いでみたのですが、上手く充電ができません。

 
どうしようもなくなって、またしてもロードサービスのお世話になることに。
 

  
  
毎度毎度すいません <(_ _)>


早速ブースターを繋いでもらい、エンジンをかけようとするのですがかからない。

『 キュルキュル音 』 すらしない。セルモーター動かない。電圧測ったら１２Vちょいある。



バッテリーが原因じゃなく、イグニッションのメインヒューズが飛んでるのでは？
 


それがロードサービスのお兄さんの見解でした。
明日、Dに電話で修理の問い合わせをしようということで落ち着き


とりあえず明日仕事に行く手段を考えなければ。


私はというと、車がこんな状態で頭の中はパニック。
冷静に考えることができませんで。
タクシーで行くしかないかー。どんだけ出費かさむんだー？とオロオロしてました。

結局、嫁さんのお姉さんに車（軽）をお借りすることになりました（嫁さん案）
その発想はなかった。助かった。
 
周りに助けられつつ、ようやく落ち着きました。疲れたー ＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿
 

 

いろんな人に 『 ありがとう 』

そんな休日。

“またまた” 募集！「カーボンピラーパネル 装着モニター」 ～D.Iプランニング


カーボンピラーのモニターなるものを見つけました。

D.I.プランニングさんって有名どころだし、当たってくれると嬉しいな。
自分でシート貼りとか無理っぽいしｗ ( ﾟ∀ﾟ)・∵. ｸﾞﾊｯ!!
 

しかしこうやって記事にして広めたら、倍率上がっちゃうんじゃまいか？ (´∀｀；)
それでなくても全車種で１０人とか狭き門なのに…

まぁ祈っておこう （-人-）ﾅﾑｰ



 



カーボンピラー・ステンレスピラーのことならお任せください

 

９月になりましたねぇ。今年もすでに２/３が終わったなんて。
ほんと光陰矢のごとし。１日１日が駆け足で過ぎていきますね。

オサーンの証明ですな ( ﾟ∀ﾟ)・∵. ｸﾞﾊｯ!!


そんな９月最初の月曜日。いつものように伏見稲荷参拝。

雨ですよ。めっさ蒸し暑い。水被ったみたいに汗かきました。

つか、傘さして横に並んで写真撮らないで。邪魔。
相変わらずな工作員たちだねぃ…



 昼過ぎに帰宅。留守番の息子をチッコに連れて行き。
ウインク状態だった愛車を弄ります。




この状態で１週間走りましたが、ちょっとお目目が上向きっぽい。
光軸調整してみましたが、限界まで下しても上向き。

再度殻割りケテーイ ( ﾟ∀ﾟ)・∵. ｸﾞﾊｯ!!


何事も勉強。トライ＆エラーを経て完成に向かうのです。
失敗しないにこしたことはないけれど。そんなに器用じゃない。

駐車場のシャッターに光軸のテープを貼り、殻割った状態のライトを設置し
調整できる範囲にプロ目をセットできるよう取り付け調整。


     

↑こんな状態で車体にセットして光軸合わせます。

  何とか両目ライトだけ点くようにセット完了。
イカリング、赤目・青目の配線もやりたかったけど時間切れ。

また来週～ (*´∀｀) ﾉ~~　つか、疲れたー。汗だくー。今日はガッツリ痩せたはず。
すぐ戻るだろうけどｗ






やー、印象変わるなぁ (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ