ホッシーシーのブログ一覧

この子が選んだわけではないですが・・・(^_^;)

車を買い換えるまでに、新車から乗って普通10万キロ走るとしてタイヤの交換は２～３回位だと思います。
その車のベストのタイヤをオーナーが選ぶのは、なかなかの難問でしょう。
ベストだったかどうかも疑問だと思います・・・(´・ω・｀)

マイカムリは
　　　　　純正のトランザ２１５・５５・１７
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　レグノ２２５・４５・１８（ホイール交換）　
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　ミシュラン２２５・４５・１８

と変えてきましたが最初にハメ変えたレグノは変更点が、インチアップ、タイヤ幅アップ、ホイール交換と純正と比べてあまりにも変更項目が多くレグノは、良いよと言われて購入したんですが、タイヤのネームバリュー以外静粛性アップとか乗り心地の向上とか、体感できる事柄が少なかったです・・・(￣▽￣;)

ただタイヤ幅アップのお陰でコーナーの踏ん張りと、高速の直進安定性は増したのではないかと思います。ただ自分が望んでいた静粛性に関しては車がハイブリッドという事も有りますが全く期待はずれでした。
ただ我が街はほとんどが程度が悪い舗装で（がたがた道）、購入の際には実際の道路状況なんかも
気にするべきだった思います。あえてプレミアムタイヤは必要は無かったようですね・・・(・・;)

今回のミシュランは前々から良い評価（レビュー）だったので次はこれにしようと思ってました、1本あたりの値段もレグノより５０００円ほど安く自分のお財布にも優しいという事で選びました。

３万キロ走ったレグノですが、ハメ変える直前まで（磨り減った状態）走行中にドッキッとするような挙動も無く３万キロ以上安全に人を運んでくれた丈夫なタイヤには感謝してます・・・m(_ _)m

で、ハメ変えての感想ですが今回はタイヤのサイズが同一なので違いは自分にも分かりそうですね♪

まずとにかく静かです、タイヤノイズが

ザー　　→　サー

ゴトゴト→　コトコト

サー　　→　無音

車外のノイズが有るので新しい舗装路ではタイヤノイズは完全にかき消されてました・・・びっくりです！
（マイカムリは４ドアデッドニング、全フロア制振材、エーモン防音マットなど総重量５０キロほど使用しており純正車と比べると防音性はちょっと高くなってるかもしれません）

走行性は、高速の直進安定性はレグノと変わりなし。
　　　　　　　コーナーはレグノの方がハンドルがよく切れました。
　　　　　　　雨天走行は必要以上にスピードは出さないので分かりません（怖いから(笑)

で色々皆さんにお尋ねした空気圧ですが、２．６→３．０→２．８と変えて走ったんですが結果、
恥ずかしいですがあまり違いが分かりませんでした・・・・(^_^;)


前のトラック、スピード超過で上の電光掲示板で注意されてますね・・へへへ

先日綺麗な新東名を空気圧２．８で走ったんですが、とてもしっくりしてて満足度が高かったです。
とにかく静粛性が高く一般走行では必要以上の高性能なタイヤはどうかと思いましたね。


森町PAで白のカムリ発見　　ん！たかむ～さん？



やはりインプレ報告する知識と感性は有りませんでした・・・(>_<)
参考に全くなりませんが、とにかくタイヤ選びは難しいと言う事ですね
・・・って普通の結論じゃん(笑)


静粛性に関しては５５歳の耳なので違う意味で静粛性が増してるかもです・・・（爆
　　　　　　　　　　　　↑
　　　本人曰く・・・やっぱりオチは必要だそうですm(_ _)m