上安松のよみちゃん。のブログ一覧

スボーツよみちゃんのリアバンパーをFRPのにしたんですが、
純正3ｷﾛに対して2ｷﾛだったので色々切ってみたら1ｷﾛになりました。
しか～～し(-_-;)
着けてみたらなんとパンツまる見え系になってしまいました。
もし、サーキットに風紀委員会があったら注意されます(-_-)
サーキットで見かけたら(ﾌﾟﾌﾟ(^з^)-☆)っと笑ってやって下さい。

でも、恥ずかしいからあんま見ないでね(^_^;)))

今日はスポットカッターなる物で
余計な鉄分を除去しました。


こんな感じのやつを


こんな感じに除去しました。

ボデーに穴があかないようにそーっとやりました。
穴あきました(*_*)

スボーツよみちゃんはダイエットに挑戦。
まずはシフトレバー

握りやすかったため購入
4300円也


以前のシフトレバー


装着

次はFRPフェンダー交換

ノーマルが意外と重く左右で2ｷﾛ軽くなりたんそん。

あとは、ちょこちょこはずしたり、もぎったりして
11ｷﾛのダイエットに成功
ただ、スブリングをかえたら2ｷﾛ重くなったので
約9ｷﾛのダイエットで終了。
スブリングは固くすると重くなるんですね。


おまけ

まったりしているM田先輩。
引き続き彼女募集中
ストライクゾーンはとても広く婦女子であれば
息をしていればいいみたいです。
よろしくお願いします。

スポーツよみちゃんのブッシュ交換を
しました。
シフトリンケージのブッシュとフロントの
アーム類のブッシュ交換です。

まずはシフトリンケージのブッシュ交換です。

ミッション側

ジュラコンに交換です。
交換時間はやく5分です。


次はシフト側です。



こちらもジュラコンにしました。
こちらも作業時間は約5分でした。

次はアームです。
どうせ町乗りしないんでピロにしました。

こっちは圧入とかなんでもりさんです！

最後は溶接して塗装でおしまい。

これでグニャリンこんは無くなりますね。

去年8月から再始動したグランドよみちゃんことEF9。
パーツも無くなってきていて、色んな事が出来なく
なり、来シーズンから今オーバーホール中のエンジンを スポーツよみちゃんに載せてスタートします。
グランドよみちゃんは色々思い出深い車なのでちと
淋しいですが、今後の事を考えるとやはりこのまま
ではキビシーので 乗り換えします。


好きな車でも年式古くなるとパーツなるので乗りたくても乗れなくなる可能性がありますよねー
EGも旧車なんでいつパーツが無くなることやら。