ぱーぼーのブログ一覧

最高。今度こそ乗り潰す。

最高。

おはようございます。


昨日、パーツレビューにもＵＰしたGreddyの強化インタークーラーを取り付けました。

ついでに、まだUPしていなかった「ＴＲＹＢＯＸにて加工のビッグスロットル」の撮影をしました。


このビッグスロットル加工当日に、スロットルからノーマルインタークーラー間に多めのオイルが付着しているのを確認したのですが、今回は画像の様にスロットル付近には全く付着していませんでした。
インタークーラー内部のオイルも、ほぼありませんでした。

高速道路走行で、普段回さない回転数を維持したから先日はそうなっていただけかも知れません。
普段の街乗りメインの乗り方だと、シビアにならなくて良いかも？と思っています。

次回オイル交換時には、現在の５Ｗ－３５から１０Ｗ－４０にしてみますので、その際に再度、高回転を維持して上記の箇所を再確認してみます。

本日、予定通りTRYBOXにてビッグスロットル加工をしてきた。

んで、帰りの高速道路走行が試走になったわけやけど…


帰ってきて点検も兼ねてインタークーラー付近を取り外すと…


がっつり？着いてました。オイル。

インタークーラーは前にチェックした時と同じぐらい。
インタークーラーからスロットルまでのホースにまぁまぁ。
スロットル本体には垂れるほど！


「オイルキャッチタンク導入か？？」

って頭をよぎったけど、とりあえず装着はしません。

新車で買って、あと十年は乗りたいけど、このまま様子を見ます。

無知なので、「ここにオイルが貯まってるってことは、もしかしてエンジンオイル減ってる？」
と思ってゲージをチェックすると、若干減ってました。

そもそもブローバイガスの意味すらあまり知らないので、エンジンオイルの増減には関係無いのかも…


経過をたまーにブログにアップするので、また見てやって下さい( ^^)( ^^)

仕事から帰宅途中、なーんか違和感が…

あっ！ブースト計死んでる！！

…二度見しました(ﾟoﾟ;


走りながらOBD接続部をイジイジ。



点いた！消えた…また点いた！



接触不良。


外して交換してもらってもいいんやけど…

めんどくさいのでなんとかしたいところ。



OBDコネクタ部分のブースト計側を触るとチラつく(>_<)

断線？それとも端子がうまく接触してない？


断然やったらイヤやな。

とりあえず明日、接点グリスでも塗って様子見ます。


週末のキャンプの用意に時間つかいたいから早く直したいです(T_T)