皆さんおひさしぶりです。
あ、忘れちゃいましたか…汗
えっと
＠なぞすと☆です
知らないって？？
あ～残念…
暑さで壊れ気味、なぞすとです。
えっと１週間くらいさぼっていました。
書き方忘れちゃいましたよ。
ストリームの話です。
ストリームにＮｅｗパーツを取り付けました。
しかも物々交換でゲットしました。
え～、お相手は、
このお方（関西支部長～）(爆)
商品名、平成１３年製造ＲＮ－３用純正マフラー♪(笑)
いや～ほんとたすかりました～
以前当て逃げ事件でマフラー損傷してて困ってたんです。
本当に感謝です。
あと、毒キノコ（エアクリ）も純正に戻しました。
で、エンジンスタート
ん？？
超しずが～
すんげぇの。
純正ってこんなだったのケ？？
で、死にかけのリアエアサスに空気を入れ２日ぶりにストを
動かしました。
低速モリモリくんです。笑
しずかしずか♪
伸びは明らかに落ちましたが、町乗りでは全く持って問題
なしです。
いや～純正も悪くないですねぇ～
なんだか違う車に乗ってるみたいでした。
なんかしんせ～ん☆
で、マイストはと言うと、
１５日、１６日と不動状態でしたから、
久しぶりって感じもありました。
当然運転席側のリアエアサスはマックスロー状態。
２日間エアロの補修やマフラー戻し、
純正エアクリボックス、レゾネーターチャンバー補修等
しまして、とりあえずいい感じ。
で、
エアサスのタンクにいちいちスタンドでエア充填するのも
不便だし、その場でリアジャッキアップしてエア充填、
エアサス調整、エア充填…くりかえし３回は確実にエア充填
しないといけない始末…
コンプレッサーとタンクを繋ぐ、ステンメッシュホースは
１諭吉と高いのでスタンド式にて頑張ってましたが、
さすがにキツイ…
スタンドではまず不審車両でしょう…
で、イロイロ考えてひらめきました。
ホームセンターにあるエアツール用の両ネジ式の継ぎ手。
コンプレッサー→ホース→タンク
という繋ぎ方でしたが、ここを
コンプレッサー→継ぎ手、エアフィルター→タンクに直結。
本当はコンプレッサー自体が振動するので直結は良くない
のでしょうが、もうかまいません。
振動を逃がすためにボードへは固定せず設置。
なんとかジャッキアップだけですむようになりました。
今朝もマックスローでしたので助かりました。
職場に着いたらやはり下がり気味…
先手ですでにジャッキ掛けて駐車しています。
マックスローだとジャッキが真ん中までしか入らないので…
確実に帰る頃にはないでしょうし…
でもこの苦労もあとわずか…
心優しいお方がアッパー付きで譲ってくださるとのこと。
感謝です。
本当に感謝です。
この場をお借りして
助けてくださったみなさん
本当にありがとうございました。
仲間って本当にいいですね。
少しずつですが、マイスト復帰への道を歩みはじめました。
画像は庭先でジャッキアップしてエア充填中の風景
Posted at 2006/08/17 14:01:20 | |
トラックバック(0) |
ストリーム日記 | 日記
おはようございます。
しました。
変なタイトルですいません…
皆さんおひさしぶりです。
Posted at 2007/05/24 23:23:46 | 
