オペルヴィータ

オペルって地味だし、キラキラしたブランドイメージもなく他のドイツ車に劣る感がある。
カタログスペックで特に目立つものがなく、購入前の魅力にやや乏しい。

見た目は可愛いため、新車当時は女性オーナーが多かったのも頷ける。
自分のも前2人が女性オーナー車。

でもバルクヘッドが2枚あるとか、シートはレカロでサイドエアバッグも標準装備されてたり、
中身にお金がかかってることを知っていくほど惹かれる物があるんですよね。
ステアリングは重く、アクセルも重いしドアも分厚く重い。
中身は以外と男っぽいクルマだと思う。

軽ターボ並みのカタログ性能かもしれないけど、ボディ剛性は全然違う。
カタログには出てこないところだから、こればっかりは乗って比較しないと無理ですが。
真っ直ぐ走ること自体が楽しいし、ハンドル切った時の剛性感もちがう。
つまり接地感が軽とはまるで違い、ドッシリ感に浸ることができます。
前に乗ってたE30M3よりステアリング、ボディーの剛性感は上だと思う。

エンジンもスペックよりトルク感があり、実用で疲れない。
ヒュンヒュン吹ける刺激のあるエンジンはだんだん疲れてくるんですよね。
大人好みな車だと思います。

ブランドイメージ、スペックより使って心地いい中身で勝負する姿が男らしいと思うんですよね。オペル。
当時の日本には馴染めなくて撤退したけど、いまの日本ならもう少しウケる気もするけど。(一部に)

VITAもいつの間にか１０年。しかもまだ飽きてない。
当たりなのか、ほとんど壊れず修理にお金かかってないのもありますけど。自分のは希少なカムチェーンで
それを好んであえて1.2エンジンを選んでます。

買い換えるなら、普段乗りはオペルがいいなと思ってます。
ザフィーラとかトラヴィックも気になるところです。