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2019年06月13日 イイね!

とあるチューニングメーカーのお話 その2

とあるチューニングメーカーのお話  その2前回に引き続き、よろしくメカドックのピアッツァの回をオマージュしたフィクションです。
メカドックや実在の会社とは関係ありません。

・・・・・・・・・・・


○AB社専務
藤堂君、今度のキャノンボールプロジェクトは君がチーフだ、よろしく頼むぞ!優勝すれば、北米からの仕事依頼もさらに見込めるからな。レースまではあと6ヶ月だ。

わかってると思うが、我が社の基本方針は社長理念「選択と集中」だからな。そこを忘れないで、やみくもに金を使うなよ。ツインエンジン仕様を必ずものにしてくれ!

○チーフ
わかりました。必ず優勝できる車に仕上げてみせます!
メンバーは他にエンジン課1名、駆動課2名、制御課3名、ボディ走安課1名+私 の計8名で対応します!
こちらが私が考案した簡易スペック表です。

◎ピアッツァターボ ツインエンジン仕様





・排気量 4000cc (2000ccターボ×2 鍛造ピストン、カム変更)
・最大出力 500ps (グロス250ps×2 タービン変更)
・最大トルク 60kg
・車輌重量 1600kg以内
・両側デフによる2軸駆動
・前後トルク配分切り替え制御
・ボディ補強、強化ブッシュ、トランク内部改造
・車高調整サスペンション
・ブレーキ強化(ポルシェターボ流用)

○AB社専務
わかった、よろしくな!


・・・・・

藤堂チーフ、ボディ課の黒岩です。ボギーって呼んでください。今回のツインエンジン仕様、楽しみですね。

○チーフ
よろしく、ボギー!
苦労するとは思うけどよろしく頼むよ!
社長アイデアだからな。北米のお客受けを狙ったみたいだな。向こうの皆さんは派手なのが好きだからな!

○ボギー
チーフは前はどんな仕事してたんですか?

○チーフ
俺はヘッドの6バルブ化を試作でずっとやってたんだよ。ベンチでは結構いいところまでいってたんだが、北米向きじゃないし売りにはならないからってボツになったんだよ。社長の「選択と集中」路線でな。まぁ仕方ないが。
ボギー、車は何乗ってんの?

○ボギー
AE86レビンです。ローンで買いました!


○チーフ
ああ、71のマイチェンな。地味だがいい車だな。ターボ付けろよ。試作の余ったいいのがあるぞ。

○ボギー
そうですね、お金たまったらやりたいですね!
チーフは何乗ってるんですか。

○チーフ
バイオレットの4バルブヘッド仕様。日産ワークスの余ったのをもらってな。サニーのクロスミッションに乗せかえてあるよ。


○ボギー
へぇ、すごいですね!今度見せてくださいよ!

・・・・・・・・
○チーフ
みんな、集まってくれてありがとう。
今度の車は会社の命運がかかったプロジェクトだ。
くれぐれも期日遅れにならないように各パート進めてくれ!

従来からの注意点として、キャノンボールレースは公道レースだから、改造箇所は運輸局に構造変更の申請が必要になる点だ。早めに書類作成して、提出できるようによろしく頼むぞ。


・・・・・・・
4ヶ月たったある日いよいよ試作車が完成した。・・・続く


Posted at 2019/06/13 15:03:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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腰が上がらないのが分かります。」
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