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CBX400Fに18の頃乗っていました。

2型の赤白で、ビカビカでした。プレミアついて57万円。
今なら激安ですね。

ちょうどいいポジション、車格と、7000からの吹け上がりと音、400初心者にも素直な
ハンドリング、デザインも気にいってました。
ただ当時は90年代初頭、まだレプリカ人気で周りからは、『なんで買ったの？』など言われましたが。

ララバイ、バリ伝の影響で、旧車でセパハン峠仕様にすることが目標だったのと、高校生の頃オートバイ誌の俺サに出てたCBXの峠仕様がカッコ良かったためと記憶してます。

しかし盗難にあってしまい、2度と帰ることはありませんでした。

CBXを忘れられずに、20で限定解除して買ったのが実はCB750F。
当時750は人気も400ほどなく、値段も半値で買うことが出来ました。

ポジションは正直デカイなと思ってたし、車体も大きく重かったけど、750ならではのトルクとパワー、はみ出したエンジンの存在感とか、すっかり虜になりました。
もちろんバリ伝の影響も多大にあります。

北海道も行ったし、各地いろんなところにテント積んでツーリングもして来ました。
エンジンはフルOHして、本来の性能に触れてさらにFの虜に。

イジリも純正改から17インチとか色々やって、今の仕様でひと段落ついたところで買ったのが
CBX750Fボルドール。ヤフオクで激安でした。

高速でカウルのあるバイクが欲しかったのと、中学生の時にこっそり気になってたこともあって。
当時モリワキもレースで使ってたし。
手持ちであったF用のパーツを使い、Fから逆流用して楽しんでます。

最後にCB650LC。
こちらは友人が乗ってるハーレーのスポーツスターを意識して買いました。
不動車を買って、少しずつ直しました。

ホンダ空冷4気筒ばかりですが、性格はそれぞれ違ってて面白いのと、部品も一部共有できるなどがメリットです。

幼少時代、親父がコロナバンに乗っていた。
親父は今でもトヨタ一辺倒です。


当時トヨタのディーラーに用があっていくと、必ず新車のカタログをもらってきてくれた。
買い替えをそそのかされていたのと、子供達にクルマの絵本代わりもあったのかもしれない。

カタログで覚えてるのは、ブタ目のマークⅡグランデ2.6の赤茶の高級感あるシート、内装


また71カローラのセダンＧＴの黒の硬派な内装と、セダンのくせしてＧＴのグレードがあったこと。
コロナバンは4速なのに5速もあるし。


親父はやっぱり上位車種マークⅡに憧れを持っているようだった記憶がある。

その後の80カローラの頃には、ディーラーも諦めたのか、親父からカタログをもらった思い出はなく、86トレノはセリカＸＸを真似たショボいクルマだなと、新聞広告の中古車を見ながら、小学生ながら思っていたのを覚えている。
(大人になって86トレノ2台乗ったが...)

親父がコロナバンを新型コロナに買い替えたのは、コロナがFF化されて、ハイメカツインカムが叫ばれていた頃である。
子供心に、ようやく買い替えたか、今まで古いコロナバンで友達にも恥かしかったぞ、と思ったりしていた。

今は自分が古いカローラに乗るようになり、不思議な気持ちです。

オペルって地味だし、キラキラしたブランドイメージもなく他のドイツ車に劣る感がある。
カタログスペックで特に目立つものがなく、購入前の魅力にやや乏しい。

見た目は可愛いため、新車当時は女性オーナーが多かったのも頷ける。
自分のも前2人が女性オーナー車。

でもバルクヘッドが2枚あるとか、シートはレカロでサイドエアバッグも標準装備されてたり、
中身にお金がかかってることを知っていくほど惹かれる物があるんですよね。
ステアリングは重く、アクセルも重いしドアも分厚く重い。
中身は以外と男っぽいクルマだと思う。

軽ターボ並みのカタログ性能かもしれないけど、ボディ剛性は全然違う。
カタログには出てこないところだから、こればっかりは乗って比較しないと無理ですが。
真っ直ぐ走ること自体が楽しいし、ハンドル切った時の剛性感もちがう。
つまり接地感が軽とはまるで違い、ドッシリ感に浸ることができます。
前に乗ってたE30M3よりステアリング、ボディーの剛性感は上だと思う。

エンジンもスペックよりトルク感があり、実用で疲れない。
ヒュンヒュン吹ける刺激のあるエンジンはだんだん疲れてくるんですよね。
大人好みな車だと思います。

ブランドイメージ、スペックより使って心地いい中身で勝負する姿が男らしいと思うんですよね。オペル。
当時の日本には馴染めなくて撤退したけど、いまの日本ならもう少しウケる気もするけど。(一部に)

VITAもいつの間にか１０年。しかもまだ飽きてない。
当たりなのか、ほとんど壊れず修理にお金かかってないのもありますけど。自分のは希少なカムチェーンで
それを好んであえて1.2エンジンを選んでます。

買い換えるなら、普段乗りはオペルがいいなと思ってます。
ザフィーラとかトラヴィックも気になるところです。