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昨日は大学の時の先輩後輩4人で房総までツーリングしてきました。

バイクはテンショナー修理後初ツーリングとなるボルドール。
オイル交換して軽い慣らしは終わりました。
いつもは青い750Fで参加ですが、今回はボルドールで参加です。
新車のMT09に乗り換えた先輩がいて、私のバイク含めていつもと違う風景です。

他にはYZF-R1の先輩と、フルカスタムZX10の後輩。

1人で近所で乗る分にはそれほど不満なかったボルドール、速いリッターバイク達に囲まれて走ると
たくさん気になる箇所が出てきます。
低速の出足具合と、とりあえず見た目優先で装着のセッティング不足の足周りなど。

長年乗ってきている750Fも、このOBツーリングのある意味限界走行を通して不満箇所を少しずつ修正してきたのです。

Fの最後の不満は、カウルがないことで高速ツーリングがつらいことと、結構山道、濡れた道走るので、エンジンが汚れること。
20代当時と違いFもすっかりクラシック領域なため、そろそろ綺麗に大事にのりたい気持ちにも反してしまうのです。走って泥に汚れたFも凄みはありますが、カッコ良くないかなと感じてしまうこの頃。

その点、少しブサイクな不人気ボルドールはもう少し普段着感覚で扱え、カウルは高速ツーリングでは無くてはならない物であることを認識できました。ようするに気使いと気兼ねいらず。

速くて楽で手頃なバイクは他にもっとあるけど、でも何かに少し拘っていたい。
現役当時の空冷モリワキゼロX7が、当時最新技術の水冷のライバルと戦っていたのを思い出しました。
(争ってる次元が違いますが。こっちは中年仲良しツーリング)
来年に向けて、改良点が見えたツーリングとなりました。