ちゃのブログ一覧

先日、ヤフオクで7A-FEエンジンを落札してしまいました。

自宅までの配送は無理なので、最寄りの大きな宅配センター止まり、フォークで載せてもらい、実家のトラックで引き取りしてきました。

AT210カリーナに積まれていたエンジンです。




普段乗りでもう少しトルクがあるといいなと以前から考えていた4AG、やっぱり排気量アップがいいんだよなと思って探してたら、たまたま出てきました。

ボアピッチと水管やオイル穴が同じで、7A腰下が使えて、ヘッドは4AGが乗るようです。ただ実際に載せ換えるとなると、細かい変更が必要で、制御も変える必要があり、費用はそれなりにかかるようです。

また4A→7Aへ書類変更も必要です。

ボアストロークは
・4AG: 81×77
・7AG: 81×85.5
とショートストローク→ロングストロークになります。
少しボアもアップすると排気量は約1800ccになります。

但しどこかのショップに依頼する必要があり夢を描いてる段階で、実現するかどうか予定は未定です。

落札よりも見積りが先とも言えますが。。

去年買っておいたカローラのリアホイールとタイヤを組み換えました。

新品2本購入し、今までフロントに履いてた9分山の旧タイヤをリアに回し、新品タイヤはフロントに、計4本の組み換えをいつも行ってる近くのタイヤ屋で入れ替えしました。




フロントの新品タイヤ2本が無事終わり、リア2本に旧タイヤを履かせ終わったところ、旧タイヤサイドにタンコブが出来ていました。

気がついたのは組んでくれたA店員です。
いつもは社長が組んでくれますが、その日は不在でした。

内部のワイヤーが一部切れて、エアで膨れるトラブルです。
対処はタイヤ交換しかありません。

・A店員:あらー、タイヤサイド膨らんじゃったよ。段差なんか乗り越えるとできちゃうことあるんだよね。
違う中古タイヤ探してくればまた組んであげるよ。

→完全に私のせいになってます。
その場はとりあえずお金を払って、帰ったんですが、どうにも納得いかず。

タンコブのところにも、見たことない横筋がついていました。




私が昨日持ち込みした時はホイール外して、洗ってから持ち込みしていましたがその時にはなかった記憶です。

次の日、そのタイヤを持ってA店員に再度確認に行きました。

・私:昨日のタイヤの件で確認したくて。ビード落とし作業は問題なかったんですか。例えばもしエア抜き忘れてビード落とししてたら。

A店員は怒ってしまい、昨日の工賃返すから帰ってくれ、と強い口調でまくし立てました。

別に工賃返せまでは言ってないけど。。
しかもリアタイヤ2本をまた用意するには工賃だけじゃ全然足りないし。

その日は社長がいたので、いきさつを話してみました。

・社長:ごめんね。あいつ短気で。でもビード落としは違うと思うよ、今までビード落とし作業でそんなことなったことないし。

サイドが膨れるやつは、中古組み換えでたまにあるんだよ。中の小さな傷が組み換えのエア入れで膨れたり。
でも返した工賃はもらっておいてよ。


私も過去数えきれない中古タイヤ入れ替えしてますが、タンコブになったことは1度もありません。

また86の頃、キャッツアイ横から踏んでビードが落ちたことはあったが、それでもタンコブにはならなかったし。

いまいち腑に落ちないものの、社長の言う中古組み換えだし、これ以上は仕方ないかとあきらめることにしました。

タイヤはまた別で用意する予定です。
新品で。いたた(*_*)