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朝夕の通勤車として時々活躍しているCB650、仕事がら丸一日のツーリングはなかなか行けないのですが、せっかくだし昼間にも乗っておこうと合間に2時間ほど筑波山までバイクでお散歩してきました




細かいので省略しますが、キャブの調整をしたり、リアサスのプリロードをいじったり、細々といじっては乗って具合を確かめる、というおまけ付きです

車検復活から5年経過し、だいぶいい感じになってきたと思います

通勤時の朝はセルで1発始動、暖気はヘルメットとグローブ着用に1分くらい、走りながら暖気するようにしています





昼間バイクに乗るには快適な時期ですが、紅葉にはまだ早いようでした🍁

少し前になりますがカローラの車検に行ってきました。
車検自体はいつもの内容と同じですが、整備録として記載します。




2年間の走行距離が少ないので、交換部品はあまりないかなと思っていたら、事前の点検でナンバー灯が切れていました。

カバーを開けてみると、ゴムがボロボロになってバルブホルダーごと朽ち果ててしまいました😵

代替えを探していると、手持ちの部品でバイク用のメーターバルブで不要になったものがあったので、これを流用して対処しました。
→ウレタンフォームできつく巻いてバンパー穴に圧入








あとは排気音検査は毎回クリアしているが、乗ってて長年気になっていたマフラーのこもり音対策で、バッフルを追加しました

こもり音が気にならないレベルになり、低速トルクは少し増した印象、高回転はやや重くなったように感じます
インナーはハチロク純正マフラーの径を参考に計算しています






今後も普段乗りが快適な方向に手を加えて行こうと思っています

朝夕の通勤時にトラヴィックでトマトを近くの道の駅まで搬送している都合、せっかくのいい天気でもバイク通勤がなかなかできなかったんですが、出荷も終わりが近くなり、梅雨入り前にようやく乗れました

2月にラーメンツーリングで乗って以来です

タンクバッグはツーリングではなくて、不具合品があった際の回収用です

かなり前にキャブのJNを少しいじってたんですが、違いをやっと確認できました！

少し前になりますが朝の納品の帰りに、以前カローラで遭遇した時と同じ倉庫でヨコハマカラーのトラックが今度は2台停まっていました。

これは滅多にないチャンスと倉庫の中の運転手さんにお話したところ、いいですよ、とお返事をもらえたので、写真を撮らせてもらいました。

クルマは違うが前にもいたなぁと思われたかもしれません、

やはり帰り道のテンションがあがりました(^^)

大変不穏な年明けとなりましたが、今年もよろしくお願いします。

今年は家族で箱根、御殿場方面に出かけてきました。
箱根駅伝観戦が目的です。

5区の山登りをふもとの方で見る予定で早朝5時過ぎに出発しましたが高速の混雑が思いのほかで早く着いてしまい、せっかくなので上まで登って久しくお参り出来ていなかった箱根神社付近まで行って見ることに。


さすがに芦ノ湖から神社までは大渋滞でした。
箱根神社で参拝して神札をいただいてきました。



その後、杉並木で5区の山登りのランナーを観戦しました。

それまで降っていた雨が綺麗にあがり、ランナー達が登場した時は神がかった感じがしました


数分前までまだ傘をさしています。


雨がすっと上がり、トップ青山学院の選手が登場。

5分くらい後に2位の駒沢大の選手登場。



箱根5区は最大標高が875mと、茨城の筑波山(877m)とほぼ同じ、

私からすると
筑波山を下から頂上まで1時間で駆け上がることと同義で、もの凄いことを成し遂げているまさに「山の神」

間近で観戦できて幸せな気持ちになりました(^^)